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2006年 HONDAF1 RA106 & RA806E 主要スペック
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■ ホンダ RA106 & RA806E 主要スペック
1964〜1968年の第一期F1活動以来となる、純ホンダチームとしてのマシン。38年ぶりとなる「RA」が復活となる。
マシンを操るのは、NO.11がルーベンス・バリチェロ、No.12がジェンソン・バトンとなりサードドライバーにアンソニー・デビットソンの布陣。
1967年モンツァ以来の勝利を目指しての挑戦する。
RA106画像（HONDA Racing F1 公式サイト）
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HONDA・RA106 主要スペック （2006年1月25日 発表）
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| 全 長 |
4,675mm |
| 全 高 |
950mm |
| 全 幅 |
1800mm |
ホイールベース
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3,140mm |
| トレッド |
フロント 1,460mm
リア 1,420mm
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| 燃料タンク容量 |
150リットル |
| 車両重量 |
600kg（ドライバー、車載カメラを含む） |
| その他スペック |
主要素材：カーボンファイバー/ハニカムコンポジット (FIAによる衝撃および強度レギュレーションを上回る構造)
フロントサスペンション：ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム、機械式アンチロールバー
リアサスペンション：ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム、機械式アンチロールバー
ダンパー：ショーワ
ブレーキ：アルコン（フロント 6ピストンキャリパー リア 6ピストンキャリパー）
ブレーキディスク/バッド：カーボン/カーボン
ステアリング：Honda F1 ラック&ピニオン(パワーアシスト付)
ステアリングホイール：Honda F1 カーボンファイバー製
ドライバーズシート：カーボンコンポジット製
シートベルト：6点ハーネス (75mm幅ショルダーストラップ HANS対応)
燃料タンク：ATLケブラー補強ゴム
バッテリー 3Ah 鉛バッテリー
測器類 Honda F1 ステアリングホイール内蔵ディスプレイ
ギアボックス：カーボンコンポジットメインケース:Honda F1 7速ギア
ギア選択：シーケンシャル/セミオートマチック/油圧作動
クラッチ ：カーボンプレート |
| タイヤ（ホイール） |
ミシュラン（BBS鍛造マグネシウム：フロント 312mm リア 340mm） |
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HONDA・RA806E 主要スペック （2006年1月25日 発表）
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| 形式 |
V型８気筒 自然吸気 |
| 排気量 |
2.4リットル |
| 最大出力 |
700馬力以上 |
| 最高回転数 |
19,000 rpm以上 |
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バルブ駆動方式：4バルブ/1気筒 エアバルブ
インジェクション ；Honda PGM-FI
スロットル制御方式：電子油圧制御
イグニション ：Honda PGM-
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| 燃料・潤滑油 |
エルフElf ・ 新日本石油 |
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