1991年 日本GP(鈴鹿サーキット) 10月20日決勝
|
|
|
|
マクラーレンのセナがウィリアムズのマンセルをリードするチャンピオン争いの展開。日本人F1ドライバーのパイオニア中嶋はこの年限りでの引退を7月に発表していたため、彼の鈴鹿でのラストランを見ようと多くのファンが詰めかけた。{ありがとう中嶋」の横断幕、日の丸がサーキット中に翻る。さらに中嶋、亜久里予の二人のレギュラードライバーに加えて、若手の服部尚貴もコローニからスポット参戦。しかし、コローニのマシンではいかんともしがたく、服部は予備予選落ちを喫する。
決勝レース、PPのベルガーが逃げ、セナはマンセルを抑える作戦に出る。そして10周目、焦ったマンセルは1コーナーでコースアウト。マンセルの6度目のタイトル挑戦は、またも失敗に終わり、セナのチャンピオン獲得が決まった。セナはマンセルのリタイア後にペースをあげ、エンジンに不安を抱えるベルガーを抜き去り首位に立つと、そのままチェッカーを目指した。しかし、最終ラップ、最終コーナーでセナがペースダウン。その横をベルガーが抜き去っていく。セナはチームと自分の為に協力を惜しまなかったベルガーに優勝を譲ったのだった。
この年限りで引退を発表していた中嶋悟は15位スタートながら7位にまで浮上、入賞の期待が膨らんだが、31周目のS字でステアリングトラブルに見舞われコースアウトしリタイア。グランドに翻る「ありがとう中嶋」の横断幕を掲げるファン達に手を振りながら静かにピットに帰った。
(観客:14万8000人)
|
|
|
|
■ 1991年日本GP決勝
順位 |
No |
ドライバー |
コンストラクタ |
エンジン |
タイヤ |
タイム |
周回 |
1 |
2 |
G.ベルガー |
マクラーレン |
ホンダ |
GY |
1:32'10"695 |
53 |
2 |
1 |
A.セナ |
マクラーレン |
ホンダ |
GY |
1:32'11"039 |
53 |
3 |
6 |
R.パトレーゼ |
ウィリアムズ |
ルノー |
GY |
1:33'07"426 |
53 |
4 |
27 |
A.プロスト |
フェラーリ |
フェラーリ |
GY |
1:33'31"456 |
53 |
5 |
7 |
M.ブランドル |
ブラバム |
ヤマハ |
PI |
1LAP |
52 |
6 |
4 |
S.モデナ |
ティレル |
ホンダ |
PI |
1LAP |
52 |
7 |
20 |
N.ピケ |
ベネトン |
フォード |
PI |
1LAP |
52 |
8 |
15 |
M.グージェルミン |
レイトンハウス |
イルモア |
GY |
1LAP |
52 |
9 |
25 |
T.ブーツェン |
リジェ |
ランボルギーニ |
GY |
1LAP |
52 |
10 |
10 |
A.カフィ |
アロウズ |
フォード |
GY |
2LAP |
51 |
11 |
14 |
G.タルクィーニ |
フォンドメタル |
フォード |
GY |
3LAP |
50 |
12 |
26 |
E.コマス |
リジェ |
ランボルギーニ |
GY |
リタイア |
41 |
13 |
23 |
P.マルティニ |
ミナルディ |
フェラーリ |
GY |
リタイア |
39 |
14 |
19 |
M.シューマッハ |
ベネトン |
フォード |
PI |
リタイア |
34 |
15 |
12 |
J.ハーバート |
ロータス |
ジャッド |
GY |
リタイア |
31 |
16 |
3 |
中嶋悟 |
ティレル |
ホンダ |
PI |
リタイア |
30 |
17 |
30 |
鈴木亜久里 |
ローラ |
フォード |
GY |
リタイア |
26 |
18 |
24 |
G.モルビデリ |
ミナルディ |
フェラーリ |
GY |
リタイア |
15 |
19 |
5 |
N.マンセル |
ウィリアムズ |
ルノー |
GY |
リタイア |
9 |
20 |
32 |
A.ザナルディ |
ジョーダン |
フォード |
GY |
リタイア |
7 |
21 |
11 |
M.ハッキネン |
ロータス |
ジャッド |
GY |
リタイア |
4 |
22 |
33 |
A.デ・チェザリス |
ジョーダン |
フォード |
GY |
リタイア |
1 |
23 |
22 |
J.J.レート |
ダラーラ |
ジャッド |
PI |
リタイア |
1 |
24 |
21 |
E.ピロ |
ダラーラ |
ジャッド |
PI |
リタイア |
1 |
25 |
16 |
K.ベンドリンガー |
レイトンハウス |
イルモア |
GY |
リタイア |
1 |
26 |
28 |
J.アレジ |
フェラーリ |
フェラーリ |
GY |
リタイア |
0 |
|
FL |
A.セナ |
マクラーレン |
ホンダ |
GY |
1'41"532 |
|
|
|
|
■ 1991年日本GP予選
順位 |
No |
ドライバー |
コンストラクタ |
エンジン |
タイヤ |
タイム |
1 |
2 |
G.ベルガー |
マクラーレン |
ホンダ |
GY |
1'34"700 |
2 |
1 |
A.セナ |
マクラーレン |
ホンダ |
GY |
1'34"898 |
3 |
5 |
N.マンセル |
ウィリアムズ |
ルノー |
GY |
1'34"922 |
4 |
27 |
A.プロスト |
フェラーリ |
フェラーリ |
GY |
1'36"670 |
5 |
6 |
R.パトレーゼ |
ウィリアムズ |
ルノー |
GY |
1'36"882 |
6 |
28 |
J.アレジ |
フェラーリ |
フェラーリ |
GY |
1'37"140 |
7 |
23 |
P.マルティニ |
ミナルディ |
フェラーリ |
GY |
1'38"154 |
8 |
24 |
G.モルビデリ |
ミナルディ |
フェラーリ |
GY |
1'38"248 |
9 |
19 |
M.シューマッハ |
ベネトン |
フォード |
PI |
1'38"363 |
10 |
20 |
N.ピケ |
ベネトン |
フォード |
PI |
1'38"614 |
11 |
33 |
A.デ・チェザリス |
ジョーダン |
フォード |
GY |
1'38"842 |
12 |
22 |
J.J.レート |
ダラーラ |
ジャッド |
PI |
1'38"911 |
13 |
32 |
A.ザナルディ |
ジョーダン |
フォード |
GY |
1'38"923 |
14 |
4 |
S.モデナ |
ティレル |
ホンダ |
PI |
1'38"926 |
15 |
3 |
中嶋悟 |
ティレル |
ホンダ |
PI |
1'39"118 |
16 |
21 |
E.ピロ |
ダラーラ |
ジャッド |
PI |
1'39"238 |
17 |
25 |
T.ブーツェン |
リジェ |
ランボルギーニ |
GY |
1'39"499 |
18 |
15 |
M.グージェルミン |
レイトンハウス |
イルモア |
GY |
1'39"518 |
19 |
7 |
M.ブランドル |
ブラバム |
ヤマハ |
PI |
1'39"697 |
20 |
26 |
E.コマス |
リジェ |
ランボルギーニ |
GY |
1'39"820 |
21 |
11 |
M.ハッキネン |
ロータス |
ジャッド |
GY |
1'40"024 |
22 |
16 |
K.ベンドリンガー |
レイトンハウス |
イルモア |
GY |
1'40"092 |
23 |
12 |
J.ハーバート |
ロータス |
ジャッド |
GY |
1'40"170 |
24 |
14 |
G.タルクィーニ |
フォンドメタル |
フォード |
GY |
1'40"184 |
25 |
30 |
鈴木亜久里 |
ローラ |
フォード |
GY |
1'40"255 |
26 |
10 |
A.カフィ |
アロウズ |
フォード |
GY |
1'40"402 |
不通過 |
9 |
M.アルボレート |
アロウズ |
フォード |
GY |
1'40"844 |
不通過 |
34 |
N.ラリーニ |
モデナ |
ランボルギーニ |
GY |
1'42"492 |
不通過 |
35 |
E.ヴァン・デ・ポール |
モデナ |
ランボルギーニ |
GY |
1'42"724 |
不通過 |
29 |
E.ベルナール |
ローラ |
フォード |
GY |
|
|
予備予選 |
順位 |
No |
ドライバー |
コンストラクタ |
エンジン |
タイヤ |
タイム |
1 |
7 |
M.ブランドル |
ブラバム |
ヤマハ |
PI |
1'41"289 |
2 |
10 |
A.カフィ |
アロウズ |
フォード |
GY |
1'42"382 |
3 |
9 |
M.アルボレート |
アロウズ |
フォード |
GY |
1'42"479 |
4 |
14 |
G.タルクィーニ |
フォンドメタル |
フォード |
GY |
1'43"025 |
不通過 |
8 |
M.ブランデル |
ブラバム |
ヤマハ |
PI |
1'44"004 |
不通過 |
31 |
服部尚貴 |
コローニ |
フォード |
GY |
2'00"035 |
|
|
|
|
|
|