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1994年パシフィックGP

1994 パシフィックGP(TIサーキット英田) 4月17日決勝

4月25日 日本で二つめのF1GPとして開催。1国1GPの原則から「パシフィックGP」の名称が使用された。開催サーキットはTIサーキット英田(現・岡山国際サーキット〜
 PPを獲得したのは、この年からウイリアムズに移籍したA.セナ。しかし、ウイリアムズのマシンはセナをもってしても扱いにくいもので、PPを獲得したものの、2番手につけるミハエル・シューマッハが上位を伺う。
 決勝では、1周目にアクシデントでセナはリタイア。優勝は開幕戦ブラジルに続いてベネトンのミハエル・シューマッハとなり、このシーズンのチャンピオン争いに一気に名乗りを上げる形となり、昨年までのセナ・プロの時代から新世代への世代交代を予感させる一戦となった。

 出場停止となったエディ・アーバインの代役として、スポット参戦した鈴木亜久里は、まったくテストもできないぶっつけ本番の参戦となり、満足のいく結果を残すことはできなかった。また、ブラジルGPで初の入賞を飾り、この1994年には印象的な走りを見せることになる片山右京も、このパシフィックGPでは下位に沈んでいる。
 前年まで日本のレースで活動していた、ローランド・ラッツェンバーガーも初めて予選を突破し、F1デビューを飾った。
 この時は、これが日本におけるアイルトン・セナのラストレースになるとは、このとき誰も知らなかった。ラッツェンバーガーに関してもまた然り。そして、F1サーカスは日本を離れヨーロッパに帰っていった。次戦のサンマリノGPをめざして・・・。

また、このレースではサーキット周辺の道路混雑を避けるため、車での入場が禁止され、すべての観客は、各地に設けられた駐車場からシャトルバスで、入場する方式がとられた。延べ1,000台とも1,400台とも言われるバスが動員されたが、予想外にトラブルも無く、無事レースを終えルことができた。
このシャトルバス方式は、2007年からの富士スピードウェイでの日本GPでも採用されている。

関連書籍:’94 F1パシフィックGP(日本の名レース100選 Vol.27) 

1994年パシフィックGP決勝

順位 No ドライバー コンストラクタ エンジン タイヤ タイム 周回
1 5 M.シューマッハ ベネトン フォード GY 1:46'01"693 83
2 28 G.ベルガー フェラーリ フェラーリ GY 1:47'16"993 83
3 14 R.バリチェロ ジョーダン ハート GY 1LAP 82
4 9 C.フィッティパルディ フットワーク フォード GY 1LAP 82
5 30 H.H.フレンツェン ザウバー メルセデス GY 1LAP 82
6 20 E.コマス ラルース フォード GY 3LAP 80
7 12 J.ハーバート ロータス 無限 GY 3LAP 80
8 11 P.ラミー ロータス 無限 GY 4LAP 79
9 26 O.パニス リジェ ルノー GY 5LAP 78
10 25 E.ベルナール リジェ ルノー GY 5LAP 78
11 32 R.ラッツェンバーガー シムテック フォード GY 5LAP 78
12 10 G.モルビデリ フットワーク フォード GY DNF 69
13 29 K.ベンドリンガー ザウバー メルセデス GY DNF 69
14 24 M.アルボレート ミナルディ フォード GY DNF 69
15 8 M.ブランドル マクラーレン プジョー GY DNF 67
16 23 P.マルティニ ミナルディ フォード GY DNF 63
17 6 J.フェルスタッペン ベネトン フォード GY DNF 54
18 0 D.ヒル ウィリアムズ ルノー GY DNF 49
19 15 鈴木亜久里 ジョーダン ハート GY DNF 44
20 3 片山右京 ティレル ヤマハ GY DNF 42
21 7 M.ハッキネン マクラーレン プジョー GY DNF 19
22 19 O.ベレッタ ラルース フォード GY DNF 14
23 31 D.ブラバム シムテック フォード GY DNF 2
24 2 A.セナ ウィリアムズ ルノー GY DNF 0
25 4 M.ブランデル ティレル ヤマハ GY DNF 0
FL M.シューマッハ ベネトン フォード GY 1'14"023 10

1994年パシフィックGP予選

順位 No ドライバー コンストラクタ エンジン タイヤ タイム
1 2 A.セナ ウィリアムズ ルノー GY 1'10"218
2 5 M.シューマッハ ベネトン フォード GY 1'10"440
3 0 D.ヒル ウィリアムズ ルノー GY 1'10"771
4 7 M.ハッキネン マクラーレン プジョー GY 1'11"683
5 28 G.ベルガー フェラーリ フェラーリ GY 1'11"744
6 8 M.ブランドル マクラーレン プジョー GY 1'12"351
7 27 N.ラリーニ フェラーリ フェラーリ GY 1'12"372
8 14 R.バリチェロ ジョーダン ハート GY 1'12"409
9 9 C.フィッティパルディ フットワーク フォード GY 1'12"444
10 6 J.フェルスタッペン ベネトン フォード GY 1'12"554
11 30 H.H.フレンツェン ザウバー メルセデス GY 1'12"686
12 4 M.ブランデル ティレル ヤマハ GY 1'12"751
13 10 G.モルビデリ フットワーク フォード GY 1'12"866
14 3 片山右京 ティレル ヤマハ GY 1'13"013
15 24 M.アルボレート ミナルディ フォード GY 1'13"016
16 20 E.コマス ラルース フォード GY 1'13"111
17 23 P.マルティニ ミナルディ フォード GY 1'13"529
18 25 E.ベルナール リジェ ルノー GY 1'13"613
19 29 K.ベンドリンガー ザウバー メルセデス GY 1'13"855
20 15 鈴木亜久里 ジョーダン ハート GY 1'13"932
21 19 O.ベレッタ ラルース フォード GY 1'14"101
22 26 O.パニス リジェ ルノー GY 1'14"106
23 12 J.ハーバート ロータス 無限 GY 1'14"424
24 11 P.ラミー ロータス 無限 GY 1'14"657
25 31 D.ブラバム シムテック フォード GY 1'14"748
26 32 R.ラッツェンバーガー シムテック フォード GY 1'16"356
不通過 34 B.ガショー パシフィック イルモア GY 1'16"927
不通過 33 P.ベルモンド パシフィック イルモア GY 1'17"450
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