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| Accidents -忘れてはいけない記憶-TOP |
| 1949年以前 |
| 1950年代 |
| 1960年代 |
| 1970年代 |
| 1980年代 |
| 1990年代 |
| 2000年〜 |
| ２輪での事故 |
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1990年代のモータースポーツ・レース中の事故の記録
1990年〜1999年 |
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| 年月日 | 氏名 | カテゴリー・場所 | 状況 |
| 1999年 | |||
| 10月31日 | グレッグ・ムーア | ＣＡＲＴ・カリフォルニア州フォンタナ | 概要は1999年のページをご確認下さい |
| 9月12日 | ゴンザロ・ロドリゲス | ＣＡＲＴ | |
| ７月１１日 | ミハエル・シューマッハ Michael Schumacher |
F1・イギリスGP | |
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6月11日 6月13日 |
マーク・ウェバー ピーター・ダンブレック |
ル・マン24時間 | |
| 5月23日 | ＯＳＡＭＵ（中嶋 修） | フォーミュラ・ニッポン | |
| 3月11日 | 舘 信吾 | ＴＩサーキット英田 | |
| 1998年 | |||
| 5月3日 | 太田哲也 | ＪＧＴＣ・富士スピードウェイ | 概要は1998年のページをご覧下さい |
| 2月14日 | ジャーナリスト | ラリー ベルギー | |
| 1997年 | |||
| 10月19日 | 横山 崇 （よこやま たかし） |
全日本Ｆ３・富士スピードウェイ | 概要は1997年のページをご覧下さい |
| 3月16日 | ジョン・ネメチェック | NASCAR | |
| 1996年 | |||
| 7月14日 |
ジェフ・クロスノフ オフィシャル1名 |
ＣＡＲＴ・カナダ・トロント | 概要は1996年のページをご覧下さい |
| 5月17日 | スコット・ブライトン（ブレイトン） Scott Brayton |
インディ500 | |
| 1996年 | 観客 | WRC 1000湖ラリー | |
| 1995年 | |||
| 11月11日 | ミカ・ハッキネン Mika Hakkinen |
F1・オーストラリアGP | （フィンランド） 最終戦オーストラリアGPの予選中、タイヤ・バーストによりフェンスに激突。頭部を強打し意識不明の重体に陥るも幸いにも意識は回復。翌シーズンには復帰し、98/99年には2度のチャンピオンを獲得した。 |
| 10月28日 | 鈴木亜久里 （すずき・あぐり） |
F1・日本GP | この年を限りに引退を決意していた鈴木亜久里（リジェ・無限ホンダ）だったが、予選中にクラッシュ。予選終了１０分前ごろ、Ｓ字カーブの入り口で、右側の前後両輪がコースをはみ出て芝に乗り次のの瞬間マシンがスピン、タイヤバリアへ激突し、再びコースまではじき飛ばされた。亜久里はろっ骨骨折の為翌日の決勝レースは欠場となり、地元での最後のレースを走ることはできなかった。 |
| 10月15日 | マルコ・カンポス | 国際F3000 マニクール |  （ブラジル）マニ・クールで行われた、国際F3000。最終ラップでの接戦中にマルコ・カンポスののるローラT95/50が、アデレートヘヤピン手前で前を行くトマス・ビアッジと接触、カンポスは天地逆の状態でヘアピン内側のフェンスに激突し、ロールバーが根こそぎもぎとられ、カンボスは脳挫傷と頚椎損傷により死亡した。享年19歳。 事故の模様の連続写真 |
| 10月6日 | ラッセル・フィリップ Russell Phillips |
NASCAR |
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| 9月24日 | 片山右京 （かたやま うきょう |
F1 ポルトガルGP | スタート長後に多重クラッシュが発生。 予選16位からスタートしたティレル・ヤマハの片山右京もミナルディのL.バドエルと接触し、右京のマシンはミナルディに乗り上げるような形で宙に舞い上がり回転しながらコース左のガードレースに激突、跳ね返されたマシンはさらに回転しながらコース上右側まで跳ね返り裏返った状態で停止した。激しいクラッシュに最悪の事態も予想されたが片山右京は奇跡的に軽傷で済み、翌週のヨーロッパGPは欠場したものの、4週間後のパシフィックGPには復帰している。 |
| 9月10日 | キース・オドール Kieth Odor |
ツーリングカー |
ベルリンで開催されたSTWカップ（正式名：ADAC Super-Tourenwagen-Cup AVUS・ドイツでの2リッター・ツーリングカー選手権）にニッサン・プリメーラで参戦していたオドールが、コース左側のウォールにクラッシュ。スピンしながらコースに跳ね返ってきたオドールのマシンを直後の2台はなんとかかわしたが、かわしきれなかった1台のアウディがオドールのプリメーラの右側面に激突した。オドールのプリメーラは右ハンドル車であったため、激突した場所はまさにオドールの運転席部分であった。オドールは重傷を負いベルリン病院に搬送されたが、、同日に死亡した。享年33歳。 |
| 1994年 | |||
| 5月14日 | カール・ベンドリンガー Karl Wendlinger |
Ｆ１・モナコＧＰ | （オーストリア） 予選中にクラッシュ。頭部を強打し生死をさまよう。一命を取り留めたものの、快復後もかっての速さは戻らずシートを失う。 |
| 5月1日 | アイルトン・セナ Ayrton Senna |
Ｆ１・サンマリノＧＰ（イモラ） | （ブラジル） ラッツェンバーガーの事故翌日。まだ、事故の衝撃がっさめやらないうちにレースはスタート。しかし、スタート直後に追突事故が発生し、観客が負傷。セーフティカーに先導されたレースは6周目に再開されたが、7周目のタンブレロで、首位を走るセナのマシンはコースを外れコンクリートウォールに激突。レースは赤旗中止となり、マシンからセナを救出する模様はTV中継された。しかし搬送された病院で死亡が確認された。享年34歳。 F1最高のスターの死は、母国ブラジルのみならず世界中に大きな衝撃を与え、その後のレース界の安全性向上のきっかけとなる。 関連書籍： |
| 4月30日 | ローランド・ラッツェンバーガー Roland Ratzenberger |
Ｆ１・サンマリノＧＰ（イモラ） | （オーストリア） サンマリノGP予選。予選アタック中にフロントウイングが脱落し、ダウンフォースを失ったマシンは制御不能の状態でビルヌーヴコーナーを曲がれずに300km/hオーバーでコンクリート・ウォールに激突、跳ね返って再びコース上まで戻って来た。衝撃で、ローランドのシムテックS941は既に原形を留めてはいなかった。ラッツェンバーガーはほぼ即死だった。享年31歳。 F1では12年ぶりに発生した死亡事故となってしまったが、まさかその翌日にも悲劇が再び起こるとは、まだ誰も知らなかった。 |
| 2月14日 | ロドニー・オア Rodney Orr |
NASCAR デイトナ500 | （アメリカ） 本名ロドニー・ブライアン・オア 1993年のNASCAR Goody's Dash Seriesのチャンピオンに輝き、遅咲きながらNASCAR最高峰のウィンストンカップ、開幕戦「デイトナ５００」にフォード・サンダーバードで初エントリーを果たしたロドニー・オアだったが、プラクティス走行中にクラッシュ。オアはこのクラッシュの際に致命傷を負ってしまい死亡した。享年31歳。 |
| 2月11日 | ニール・ボネット | NASCAR デイトナ500 |  (アメリカ)1994年2月14日NASCARウィンストンカップシリーズ開幕戦「デイトナ500」にシボレー・モンテカルロで参戦。プラクティス走行で最終ターンを旋回中、コントロールを失いコンクリートウォールに激突した。マシンの損傷具合からそれほどダメージはないかに見えたが、彼はマシンの中で死亡していた。享年51歳。 1974年にNASCARデビュー。通算勝利数は18回となっている。 |
| 1993年 | |||
| 2月12日 | ジョー・ブーハー | NASCAR | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された『NASCAR Goody's Dash Series Florida 200 Dash』 2周目、ジョー・ブーハーのシボレーがカール・ホートンのマシンに接触、ブーハーのマシンは横に向きを変え壁にぶつかった。跳ね返されたマシンが、後ろ向きに煙を吐きながらトラックの下側に滑り降りて行ったところへ、視界不良で 避けきれなかったロドニー・ホワイトのマシンが、ブーハーのマシンの右前側に激突した。この事故でジョー・ブーハーは致命傷を負い死亡した。享年51歳 |
| 1993年 | ロジャー・フリース Rodger Freeth |
WRC・オーストラリアラリー | スバルのポッサム・ボーン（ニュージーランド）のドライブするスバル・レガシーRSがジャンプに失敗して転倒。この事故によりコ・ドライバーのロジャー・フリース（同）が死亡した。 |
| 1992年 | |||
| （10月4日） | （デニス・ハルム Denny Hulme） |  アクシデントによる、死亡ではないが、元Ｆ１ドライバーのデニス・ハルムが10月４日の豪州バサースト1000kmにBMW・M3Eで出走中、心臓発作のため急死した。ニュージーランド出身。享年56歳。Ｆ１での成績として、出走112回、優勝８回、PP1回、FL９回を記録。1967年のドライバーズ・チャンピオンに輝いている。 |
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| 6月14日 | デイビー・アリソン | NASCAR |  (アメリカ)ポコノで開かれたNASCARウィストンカップシリーズ第13戦「チァンピオンスパークプラグ500」に出場中、バックストレートで他車と接触。グリーンに出た瞬間マシンが浮き上がり横転、パーツを飛散させ、ガードレールを飛び越えて逆さまに停止した。近くにはマーシャルも待機していたが、犠牲者は出ず、アリソン本人も無事だった。 しかし、翌年アリソンはヘリコプター事故により、死亡してしまう。死亡時の享年32歳。 |
| 6月7日 | イアン・テイラー | ツーリングカー スパ・フランコルシャン |
（イギリス） ６月７日、スパ・フランコルシャンでのツーリングカーレース「クーペ・ド・スパ」にローバー216GTiで出走中事故死。享年45歳。 |
| 5月24日 | 小河 等（おがわ ひとし） カメラマン |
全日本F3000・鈴鹿サーキット |
全日本Ｆ３０００（現フォーミュラ・ニッポン）のレース中、ストレートエンドでA.G.スコットに追突する形で小川等のマシンが接触。第1コーナーでコースアウトした小河等のマシンは、グラベルで跳ね上がり、フェンスの支柱に激突し死亡。享年36歳。 |
| 5月15日 | ジョビー・マルセロ | INDY500 |  （フィリピン）本名エドワード・ジョビー・マルセロ・ジュニア。５月15日、インディ500のプラクティス走行中、第１ターン進入中にグリップを失いスピン、一回転したのち正面から外壁に激突した。マシンは彼を乗せたままフラフラと滑走し、第２ターンでようやく停止。救出されたものの頭部に大きな損傷があり、さらに頚椎も折っていて、意識を取り戻す事なくその日のうちに死亡した。享年26歳。激突時の速度は時速280km/hと記録されている。 フィリピン人として初のインディ500出場を目前にしての惨事だった。この年はネルソン・ピケも同様の事故で重傷を負っており、マシンの危険性が再認識された年でもあった。 |
| 4月20日 | マルセル・アルバース | F3 |  （オランダ）英国スラクストンでのＦ３レースにラルトRT36・ホンダで出走。６位走行中の８周目、前を走るエルトン・ジュリアンのラルトを追っていた彼は前車がトラブルで急激に減速したため、回避しようとするもタイヤを引っ掛けてしまい、反転しながら宙に舞い観客席まで飛んでいった。車体は粉砕し、観客数名が破片の直撃を受けるなどで重軽傷を負う。ドライバーは救出されたが致命傷を負っており、搬送される救急車の中で死亡した。享年24歳。 アルバースの事故の瞬間の画像 |
| 1992年1月 | ジャンマリー・セヌイヤック ローラン・ル・ブルジョワ |
パリ〜シルツ〜ル・カップ | 1991年12月25 日〜1992年1月16日こ開催されたこの年のパリ・ダカルラリーは例年のダカールゴールが変更され、南アフリカのル・カップ（ケープタウン）がゴールというコースをとられた。 このラリーでサバの数km 手前で、バギーに乗るジャンマリー・セヌイヤック／ローラン・ル・ブルジョワが事故で死亡した。 |
| 1991年 | |||
| 8月11日 | J.Dマクドフィ | NASCAR |  (アメリカ)本名、ジョン・デルフィーズ・マクドフィ。ワトキンスグレンでひらかれた、NASCARウィストンカップシリーズ第１８戦「バドワイザーアットザグレン」にポンテアックで出場中、他車との接触からコースアウト、ガードレールにマシン側部から激しく激突した。ガードレールは完全に破壊され、マクドフィは真上に弾かれて天地逆さまとなり着地した。すぐさま救出されたものの、マクドフィは死亡した。享年52歳。 NASCARにはおよそ27年間参戦した大ベテランだった。 |
| 7月21日 | ポール・ワーウィック Pole Warwick |
英国Ｆ3000 |  （イギリス）本名ポール・ジェイソン・ワーウィック。元Ｆ１ドライバー、デレック・ワーウィックの15歳下の弟。 英国Ｆ3000・オールトンパークでの「ゴールドカップ」にレイナード90D・DFVで出走。23周目のコーナー入り口で右サスペンションが破損し、 直線的にコースを飛び出して左側面からタイヤバリアに衝突。角度が悪かったかマシンは粉砕し、ポールは車外に投げ出される格好となり、その場で死亡した。享年22歳。炎も上がったが、これはマーシャルにより消し止められた。 兄デレックをとても尊敬しており、兄と同じカラーリングのヘルメットを被り活躍していた。 |
| 5月4日 | クリス・ゲーリック Chris Gehrke |
ARCA(アルカ) |  (アメリカ)タラテガスピードウェイで行われた、ARCA(アルカ)レース「ポウラン・プロ・500-K」（Poulan Pro 500-K）でスピンからマシンがひっくり返り、ウォールに激突、コース中央に天地もとどうりになってストップした瞬間、後続車両がもろに激突、ゲーリックは3日後の5月7日に死亡した。享年25歳。 |
| 1990年 | |||
| 11月24日 | ビル・ブコビッチV世 | スプリントカー | （アメリカ） ブコビッチ・ジュニアの息子で、1955年のインディ500で非業の死を遂げたビル・ブコビッチの孫。 カリフォルニア州ベーカーズフィールドでのスプリントカー・レースに出走中接触事故を起こし、コース外に飛び出して出火。車内で死亡するという、奇しくも祖父と同様の状況で死亡した。享年27歳。 インディ500には通算３回出場しており、1988年度のルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いている。祖父の時代には無かったが、祖父はインディ二連覇の功績、父は1968年のルーキー・オブ・ザ・イヤーでもあり、親子三代で歴史に名を刻んだ。インディ500の成績は以下の通り。 1988年…14位（21周遅れ） 1989年…12位（14周遅れ） 1990年…24位（102周エンジン） |
| 11月18日 |
マイク・リッチ(ピットクルー) |
NASCAR |  (アメリカ)1990年11月18日NASCARウィンストンカップシリーズ最終戦「アトランタジャーナル５００」の決勝でビル・エリオットがピットイン。クルーは迅速に作業を進めていく。ところが、ピットレーン上でリッキー・ラッド（Ricky Rudd）がスピン。作業中のエリオットに突っ込んだ。この事故で、エリオットのマシン後部にいたリッチがリード車とエリオット車に挟まれる格好となり、すぐさま病院に運ばれたが、その日のうちに死亡が確認された。享年32歳。 またこの事故ではもうひとりのピットクルー、トミー・コール（Tommy Cole) も巻き込まれ重傷を負っている。 |
| 9月30日 | マーチン・ドネリー | Ｆ１・スペインＧＰ | 第14戦スペインGPでマシンが粉々になるほどの大クラッシュ。シートごとコースに投げ出されたドネリーは一時危篤状態となったが命は取り留める。しかし、レースに復帰することは無かった。 |
| 9月2日 | ジャン・パトリック・ハイン（ヘイン？）（コースマーシャル） | ＣＡＲＴ バンクーバー |  バンクーバーでのＣＡＲＴレース「モルソン・インディ・バンクーバー」の16周目、ロス・ベントレー(Ross Bentley）のマシントラブルで、安全地帯へ押しがけすべく作業をしていたが、チーフと思われる人物に後続車へ危険を知らせよと現場からの退避を命じられ数人がコース反対側へ移動した際、縫うように後方から来たウィリー・Ｔ・リブスのマシンの後部ウイングに接触、うち一名がリアタイヤの直撃を受けた。享年20歳。コースに飛び出すような形となったマーシャルに、市街地コース故のブラインドコーナーから現れたリブスにとっては、想定外の事故であったのかもしれない。 |
| 7月31日 | ジョン・サフィール | テスト シルバーストーン | （イギリス） シルバーストーンでエキシビション・レースに出走するためＦ１マシン（ウィリアムズFW07・コスワース）のテスト走行中に事故で死亡。享年43歳。 |
| 7月21日 | リッチ・ボグラー Rich Vogler |
USACスプリントカー |  （アメリカ）米国サレムでのUSACスプリントカー・レース「ESPNサンダー」に出走。接触事故で車体が弾かれ、４度トンボ返りののちフェンスに激突。ロールバーが折れて頭部を強打し、即死した。享年39歳。 インディ500にも1985年〜89年に５度出場していて、1989年の8位が最高位。 |
| 5月16日 | デビット・ケインズ | NASCAR |  (アメリカ)シャーロットで開かれたNASCARリミテッド・スポーツマン・ディビジョンの練習走行中、スピンし、コース上にストップしていた他車を避け切れず激突、死亡した。享年27歳。 |
| 4月22日 | 観客１名(Ray Plummer) | 国際F3000 |  ドニントン・パークで開かれた国際F3000第１戦。３周目、ダンロップ・ブリッジ下地点でアラン・マクニッシュ(Allan McNish)のマシンとエマニュエル・ナスペッティ(Emanuele Naspetti)のマシンが絡む形となりそのまま二台がコースアウト。マクニッシュのマシン（Reynard 90D-Mugen）はウォールに激突し大破、横転しながら観客のいるウォールの外へと乗り出した。この際、マクニッシュのマシンから飛散したエンジンが草地でバウンドし、エンジンの下敷きになった観客１名(Ray Plummer)を押し潰すかたちとなり、押し潰された観客が死亡した。別確度の画像２（資料提供はクロスノフさん、およびピケオさん。また、上の画像はピケオさん、画像２はクロスノフさんより提供いただきました。） |
| 4月15日 | ジム・ブルーク | フォーミュラ・アトランティック | （イギリス） ４月15日、米国インディアナポリスでのフォーミュラ・アトランティック・レースにラルトRT4・トヨタで参戦中事故で重傷を負い、10月４日に死亡。 |
| 3月23日 | 村松栄紀 | F3000/テスト・富士スピードウェイ |
ムーンクラフトからF3000にステップアップすると同時に、F3にもチャンピオン獲得を目標にエントリー。 |
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