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| Accidents -忘れてはいけない記憶-TOP |
| 1949年以前 |
| 1950年代 |
| 1960年代 |
| 1970年代 |
| 1980年代 |
| 1990年代 |
| 2000年〜 |
| ２輪での事故 |
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1980年代のモータースポーツ・レース中の事故の記録
1980年〜1989年 |
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| 年月日 | 氏名 | カテゴリー・場所 | 状況 |
| 1989年 | |||
| 11月18日 | グラント・アドコックス | NASCAR |
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| 10月14日 | スコット・リーブラー | フォーミュラ・アトランティック | （アメリカ） ロード・アトランタでのフォーミュラ・アトランティックレースにマルティニMK53・フォルクスワーゲンで出走。接触事故から大横転を演じ、救助されたものの内臓の損傷が酷く、翌15日、肺に溜まった血による肺水腫を併発して死亡した。享年29歳。 |
| 1988年 | |||
| 8月21日 | ジョニー・ハーバート Johnny Herbert |
国際F3000 ブランズハッチ |
（イギリス） |
| 6月24日 | ケスヤー・クサバ |
F3 |  （ハンガリー）ノリスリングでのＦ３レース「ノリスリングレンネン」にダラーラ388・フォルクスワーゲンで出走。予選走行中、スロットルの故障からガードレールに激突、それを飛び越えて森に突っ込み大破した。チームメイトのベルント・シュナイダーが現場に駈けつけたが、頭部に致命傷を負っており、その場で死亡した。享年26歳。 カートから着実にステップアップを果たし、1987年のＦ１ハンガリーＧＰの折にはザクスピードに乗り数周走る機会（画像）を得ていた。ハンガリー人初のF1ドライバーは2003年のゾルト・バウムガードナーであるが、もしこの事故が無かったら、クサバがその位置にあったのかもしれない。 |
| 4月26日 | ダン・クロフト | トランザム ロングビーチ | （アメリカ）本名ダニエル・ダウ・クロフト。 ロングビーチでのTrans-Amレースにシボレー・カマロで出走。スピンして空を飛び、コンクリートフェンスに激突し即死した。享年47歳。 |
| 3月18日 | ボブ・コープマン | セブリング12時間 | （アメリカ）本名ロバート・チャールズ・コープマン。 IMSA第３戦のセブリング12時間にジョー・フィリップスと組みポルシェ911カレラRSRで参戦。予選走行中にタイヤトラブルからクラッシュし死亡。享年48歳。 |
| 2月14日 | カル・ニディ | ミジェット・カー |  （アメリカ）本名カルバン・Ｌ・ニディ。カリフォルニア州ウィロウ・スプリングスで開催されたクラシックカーのミジェット・カーレース「アンティーク・レース」に出走。前の数台が接触事故を起こしそれを回避しようとしたが、弾けながら横転してきた事故車にコクピット部を直撃されて死亡。享年73歳。 17歳でレースを始めてからの歴史もさる事ながら、悲しい事に最年長物故ドライバーとなってしまった。遠い昔ではあるが、インディ500にも３度挑戦している記録がある。1953年…30位（30周マグネトー）、1954年…10位、1955年…16位（170周第４ターンでクラッシュ） |
| 2月14日 | リチャード・ぺティ Richard Petty |
デイトナ |  (アメリカ)1958年にデビュー、デイトナ500を3回制した偉大なるアメリカン・レースの雄。 1988年デイトナで最終ターン立ち上がりで他車と接触し、フェンスに沿って横転しながら大破した。後続車両はペティを避けようとパニックになる。そのうちの一台がペティにもろに激突したもののペティ本人は無事たった。  その後、1992年におよそ34年間のNASCAR人生に終止符を打った。しかし、まだまだペティは人気者。2007年で70歳になるベティはトレードマークのサングラスとカウボーイハットを着け、今も元気な姿を見せてくれてる。下の画像はブッシュ大統領と面会した時のもの。 （提供はクロスノフさん） 関連ページ：1988年リチャード・ペティの大クラッシュ |
| 1987年 | |||
| 11月8日 | ジム・フィッツジェラルド | Trans-Am | （アメリカ）本名ジエームス・ジョイス・フィッツジェラルド。 11月８日、セントピーターズバーグでのTrans-Amレースに日産300ZXターボで参戦中、他車との接触で一度大きく横転し停止。それほど衝撃はないように思われたが、高齢が影響したか、彼は車内で死亡していた。 享年66歳。 |
| 9月20日 | ジョン・ファウルストン | テスト シルバーストーン | （イギリス） シルバーストーンでインディカー（マクラーレンM15・オッフィー）の試走中、クラブ・コーナーでコースアウトしフェンスに激突、車体が割れ、ファウルストンは出血多量で死亡。享年40歳。 |
| 7月19日 | コーキー・クックマン(コックマン) Corky Cookman |
NASCAR |
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| 7月11日 | ディエター・ワルティ | F3 ホッケンハイム | （スイス） ホッケンハイムでのＦ３レース「FRCゴールドポーカル」でプラクティス走行中に事故死。享年42歳。 |
| 5月24日 | 観客 | インディ500 | 5月24日インディ500決勝の131周目、第３ターンでトニー・ベッテンハウゼンJrのマシンから右前輪が外れてロベルト・グェレロのマシンのノーズコーンに当たった。右前輪はフェンスを越え、グランドスタンドで観戦していた観客１名(Lyle G. Kurtenbach)の頭部を直撃。観客は死亡した。インディ500で観客に犠牲者が出たのは1960年以来、27年ぶりのことであった。 |
1986年 |
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| 10月26日 | 大宮利明 | ツーリングカー・菅生 | （おおみや としあき） 菅生ツーリングカーレースで事故死。享年35歳。 |
| 10月5日 | マイク・バーグマン | スポーツカー | （オーストラリア）本名マイケル・バーグマン。 10月５日、ＦＩＡグループＡの豪州選手権「バサーストジェイムズ・ハーディ1000km」にホールデン・コモドール・VK・SSで参戦中事故死。享年39歳。 |
| 6月14日 | リック・バルドウィン | NASCAR |
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| 6月7日 | ディック・パーソンズ | Ｆ３ テスト | （イギリス） シルバーストーンでＦ３マシン（レイナード853・フォルクスワーゲン）の練習走行中、ウッドコート・シケインを通過出来ずにショートカットしながらコースを飛び出し、キャッチフェンスでヘルメットをもぎ取られた末、フェンスにＴボーンクラッシュした。彼はノーヘルメットの状態でステアリングに顔面を強打、即死した。享年33歳。 |
| 6月1日 | ヨー・ガルトナー （ジョー・ガードナー） Jo Gartner |
ル・マン24時間 |  ＷＳＣ第３戦のル・マン24時間耐久レースに高橋国光（この年がルマン初出場）、サレル・ヴァン・デル・メルウィと組みケンウッド・カラーのクレマー・ポルシェ962Cで参戦。午前３時過ぎ、169周目（決勝367周）のミュルサンヌを走行中左リヤタイヤがサスペンションごと砕け散り、ガードレールに激突、約100ｍにわたってガードレールをなぎ倒しながら炎上した。彼は車内で首の骨を折って死亡した。享年32歳。なお、この事故によりレーストラックはセーフティカーが入り約３時間、復旧作業のためスロー走行となる。 開幕戦のモンツァ1000kmで８位、前戦シルバーストーン1000kmで３位入賞と昇り調子で、ようやく活躍の舞台が巡ってきた矢先の事故だった。 Ｆ１は1984年に８戦出走。予選は20番手以降の下位に甘んじたが、イタリアＧＰでは５位入賞を果たした。 |
| 5月14日 | エリオ・デ・アンジェリス Elio de Angelis |
F1テスト（ポールリカール） | ブラバムBT55・BMWのテスト中にクラッシュ、炎上し翌日死亡した。しかし、死因は火傷や怪我ではなく、消化剤を吹き付けられたための酸欠だったともいわれている。F1通算2勝。享年28歳。 |
| 5月2日 |
ヘンリ・トイボネン セルジオ・クレスト |
WRC・ツール・ド・コルス | 世界ラリー選手権第5戦ツール・ド・コルス（コルシカ）で首位走行中のランチア・デルタS4のヘンリ・トイボネン／セルジオ・クレスト組が事故死。この事故を受け、以前からスピードが出すぎて危険という声が上がっていたグループＢは廃止となる。 |
| 4月7日 | 萩原 光 | テスト(SUGO) | 世界耐久選手権（WEC）などのレースにて活躍。 1986年のニッサンのル・マン挑戦のドライバーに決まっていた。しかし、その直前スポーツランドSUGOでレイトンハウスのベンツ190Eをテスト走行中、2コーナーでコースアウトしクラッシュ、死亡した。享年29歳。 |
| ２月21日 | ベルトラン・ファビ | Ｆ３ テスト |  （カナダ）英国グッドウッドでＦ３マシン（ラルトRT30フォルクスワーゲン）のテスト走行中、雪の中滑りやすい路面でコースアウトしバリアに激突。マシン上部から激突したため頭部に重い傷を負い、翌22日に死亡した。享年24歳。 母国カナダはＦ１を目前にしたこの若者の死を悼み、彼の名を冠したサーキット「ベルトラン・ファビ・サーキット」を新設した。 |
| 1986年 | 観客 | WRC・ポルトガルラリー | ヨアキム・サントスの駆るフォードRS200がコースサイドの観客に突っ込み、多数の観客が死傷する事故が発生した。（死亡者は3人、又は4人と報道されている。）グループBの危険性を改めて認識させられた。 |
1985年 |
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| 10月24日 | リッチー・エバンス | NASCAR |  （アメリカ）マーティンズヴィルでのNASCARフェザーライト・モディファイドレース「ミズキ500」にシボレー・キャバリエで参戦中事故死。享年44歳。 このカテゴリーでは９度ドライバーチャンピオンに輝いている。 |
| 10月6日 | ステファン・ラングトン | ヒストリック・カー レース |
（イギリス） 10月６日、英国ダートフォードでのヒストリック・カーレース「VSCCレース」にコンノートB・アルタで参戦中事故死。享年46歳。 |
| 9月1日 | ステファン・ベロフ Stefan Bellof |
WEC・スパ1000km |  グループCカーによるスポーツカーレース、世界耐久選手権第7戦スパ1000kmに出場中、オールージュでジャッキー・イクスと接触、両車クラッシュとなった。ベロフのマシン（ブルン・ポルシェ962C）はイクスのマシンに押し潰されるようにして、コンクリートウォールに激突し、大破炎上した。
すぐに火は消し止められ20分後にベロフは救出されたが、即死の状態だった。享年27歳。事故の原因はベロフの無理な追い越しともいわれている。 （右の画像は、ベロフの事故を伝える記事。事故の連続写真が掲載されている） |
| 8月12日 | マンフレッド・ヴィンケルホック Manfred Winkelhock |
WEC・カナダ（モスポート） |  （ドイツ）F1にＲＡＭ・ハートで参戦する傍ら、世界耐久選手権（WEC）にも参戦。ＷＳＣ第６戦のモスポート1000km(正式名バドワイザーGT100km）にマーク・シュラーと組みクレマー・ポルシェ962Cで参戦中、８３周目（決勝253周）のにコーナーを直線的にコースアウト、車体前部からコンクリートウォールにＴボーンクラッシュした。ポルシェの前部は完全に潰れ、頭部はコンクリートに直撃。両足と頭部の損傷が激しく、25分後に救出はされたものの翌12日に死亡した。享年33歳。  右の画像は事故現場の模様。ランオフエリアがほとんどない場所にフェンスが設けられているのがわかる。（画像提供はまっくさん）ＷＳＣ開幕戦のムゲロ1000kmで２位、第２戦モンツァ1000kmで優勝を果たすなど好調であっただけに、その死が惜しまれた。Ｆ１は1980〜1985年に47回出走(1981年は参戦せず)、1982年ブラジルＧＰの５位が最高位。また同年のデトロイトでは予選５位を獲得している。 |
| 3月31日 |
標 徹 （しめぎ・とおる） |
富士ＧＣ・予選 | 富士ＧＣシリーズ1985年開幕戦。富士300キロスピード。 予選中に事故は起きた。体調が芳しくない標選手はホームストレートを疾走中ふらふらと蛇行気味に。時速200キロオーバーのままコースを飛び出し、現在のコナミブリッジ付近を過ぎたあたりで横向きになり車体が舞い上がった。空中で天地が逆となった車は金網に衝突、カウルやタイヤが弾け飛び、車はフェンスに沿うように横転。モノコックとエンジンだけが残る無残な形となり停止した。標選手は首の骨を折り即死。 |
| 1985年 | アリ・バタネン Ari Vatanen |
WRC ラリー・アルゼンチン | （フィンランド） WRC第8戦ラリー・アルゼンチン。プジョー 205 T16で参戦していたアリ・バタネンは、SS1の直線をトップギアで走行していたところ突然バランスを崩し横転、ロールゲージで守られた為一命は取り留めたが、復帰までに１８ヶ月もかかる重傷を負った。また入院した病院の医師から、輸血によってHIVに感染した可能性があると告げられ、極度の不安にも襲われた。 復帰後は1987年にパリ・ダカールラリーに出場し、初出場で初優勝という快挙を成し遂げ、通算４勝を挙げている。1999年に欧州議会議員となった後も、WRCとダカールラリーに出場を続けている。 |
| 1985年 | アッティリオ・ベッテガ | WRC（ツール・ド・コルス） | 世界ラリー選手権ツール・ド・コルス（コルシカ） |
| 1984年 | |||
| 11月11日 | テリー・シューノヴァー | NASCAR |
（アメリカ） |
| 6月 | ジャッキー・ロワゾー（コースマーシャル） | ル・マン24時間 |
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| 3月3日 | ピーター・ハラー | フォーミュラ・アトランティック（南アフリカ） | （ドイツ） 南アフリカ・ウェルコムでのフォーミュラ・アトランティック・レース「ゴールドフィールズ・チャンピオンシップレース」にハラー81・マツダで参戦、１周目の事故で死亡。享年43歳。 |
1983年 |
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| 10月23日 |
高橋 徹 観客1名 |
富士ＧＣ（富士スピードウェイ） |  83年の全日本F2のデビュー戦でいきなり2位表彰台を獲得し、注目を集めた高橋徹選手。しかし、富士グランチャンピオンシリーズ最終戦富士マスターズの2周目最終コーナー立ち上がりでスピン。マシンは宙に舞い、ウォールに激突、死亡した。享年23歳。 また観客の女性１名もタイヤの直撃を受け死亡した。 関連書籍： |
| 6月5日 | マイク・アレン | Can-Am | （アメリカ） ６月５日、Can-Amレース開幕戦のモスポート・パークにローラT333CSを駆り出走。35周目（決勝60周）にガードレールに激突して炎上する事故で重傷を負い、翌６日に死亡。享年41歳。 |
| 5月1日 | 佐藤文康 （さとう・ふみやす） |
富士ＧＣテスト（富士スピードウェイ） |  富士ＧＣ第２戦「富士グラン250キロ」を二日後に控えて、富士スピードウェイにてMCSUマーチ792・マツダの練習走行中、最終コーナー手前の250Rでオーバースピード気味にコースを飛び出し草地で一回跳ねた後土手に正面から激突、フロント部を粉砕飛散させながら裏返しになり転覆、炎上した。後続の数台が現場で停止、マーシャルとともに消火にあたり彼を救出したが、全身を強く打っており現場で死亡が確認された。享年33歳。 レース歴は長く、18歳の1968年７月に「68NRCチャンピオンゴールドトロフィーレース」にホンダN360を駆りデビュー（５位）。1971年に始まった富士ＧＣではツーリングカークラスで活躍した。1976年３月の富士1000kmで優勝を遂げてからは「耐久王」の異名を誇るほどの活躍を示し、富士ＧＣと耐久の二足の草鞋で活躍。デビューからの通算成績は118戦10勝。表彰台を含めると26回を数える。またリタイアが少なく、この出走回数で10度を数えるのみ。完走率の高いドライバーでもあった。事故もこの事故死を含めても生涯３度のみで、いかに丁寧なドライビン グであったかがうかがえる。 優勝レースは次の通り。 1976年…富士1000km、1977年…富士500km、1979年…鈴鹿500マイル、1980年…富士500マイル、1981年…富士1000km、富士500マイル、1982年…富士500(春秋)、富士1000km、鈴鹿1000km |
| 4月24日 | ロルフ・シュトメレン Rolf Stommelen |
IMSA |  （ドイツ）本名ロルフ・ヨハン・シュトメレン。IMSA第５戦のリバーサイド６時間レースにデレック・ベルと組みポルシェ935で出走。94周目（決勝196周）の第２コーナーでリアウイングもろとも車体後部のカウルが吹き飛び、コントロールを失ったポルシェはバリアに激突、衝撃で空を飛び、 実に100ｍの距離を横転して逆さまになり停止した。 ポルシェは右ハンドルだったが、車体右側面は深く押しつぶされていた。間もなく出火し、シュトメレンは救急隊により救出はされたものの、搬送先の病院で死亡した。享年39歳。 1967年にポール・ホーキンスと組みタルガ・フローリオを、1968年にはビック・エルフォード、ヨッヘン・ニアースパッシュと組みデイトナ24時間を制している。いずれもポルシェでの勝利だった。 Ｆ１は1969〜1978年に54回出走（1969年はドイツＧＰでＦ２に乗車）。優勝は無い。1970年のオーストリアで３位表彰台の経験がある。1975年のスペインＧＰでは一度トップに立つ走りを見せたが、その直後リアウイングの破損で大事故を |
| 3月2日 | オリビエ・シャンドン | テスト | （フランス）本名オリビエ・シャンドン・デブレイーユ。 ３月２日、フロリダ州ウエストパームビーチで新型ラルト（フォーミュラ・アトランティック）のテスト走行中、ガードレールを突き破り運河に転落して死亡。 享年27歳。 |
| 2月17日 | ブルース・ジャコビー | ストックカー |  （アメリカ)インディアナ州セイラムでのストックカーレース「デイトナ・ツイン125」にシボレーで参戦。ターン２の出口でコントロールを失い内側の草地に出た後バウンドして数度横転、救出されたものの頭部に甚大な傷を負っており、病院で４年間の昏睡状態ののち、1987年２月４日に死亡した。享年51歳。 |
1982年 |
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| 9月12日 | 小野田耕児 （おのだ・こうじ） |
筑波サーキット | 筑波サーキットで開催された祭典「筑波グレート30レース」のFJ1600部門にキャビン34Jで参戦。予選中最終コーナー内側の池に横転しながら飛び込む事故を起こし、救出が遅れたため循環器に甚大な障害を起こす。病院に搬送されたが、17日後の９月29日に死亡した。享年30歳。 1978年９月に筑波での「東京プロダクションカー・レース」でスターレットに乗りデビューを果たす。以後通算20戦し、優勝１回、２位３回、３位６回の表彰台成績を残している。1981年に２度鈴鹿で走った他は、全ての活動を筑波に置いた。 1982年にキャビンのスポンサードを得て、その直後の開幕戦「82チェッカー筑波グレート30レース」で最初で最後の優勝を遂げ、秋の同名レースに勇躍臨んだ矢先の事故だった。デビュー戦以外は、すべてFJシリーズで活躍したドライバーだった。 |
| 9月8日 | ノリー・ガルブレイス | ヒルクライム | （イギリス） ９月８日、スコットランドのドーンで開催されたヒルクライム・レースにマーチ782・ハートで出走。下りコースを疾走中、昼休みでコースを家路に向け走っていた農夫のトラクターと正面衝突して死亡した。享年42歳。 |
| 8月7日 | ディディエ・ピローニ Didier Pironi |
F1 ドイツGP |
（フランス）
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| 7月31日 | ジム・ヒックマン | インディカー | （アメリカ） ミルウォーキーでのインディカー・レース「ミルウォーキー200」にマーチ82C・フォードで出走。その予選中の事故で重傷を負い、翌８月１日に死亡。享年39歳。 インディ500はこの1982年に初出場しており、11周遅れの７位完走。この年のルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いたばかりだった。 |
| 6月13日 | リカルド・パレッティ Riccardo Paletti |
Ｆ１・カナダＧＰ |  （イタリア）スタート時にエンジンをストールしたＰＰのディディエ・ピローニのマシンにバレッティが追突、マシンは炎上する事故となった。 バレッティは、激突の際、その衝撃でステアリングが凶器となり、胸部圧迫を受けたことが致命傷となったと思われる。享年23歳。 詳細ページ：1982年リカルド・パレッティ |
| 5月15日 | ゴードン・スマイリー | ＩＮＤＹ５００ |  （アメリカ）INDY５００マイルレースの予選中、第３ターン出口ででコントロールを失い、ウォールにノーズから激突。モノコックは粉々に粉砕されていて、スマイリーはおよそ数100Gの衝撃を受けたとみられ、身体の原型すらとどめていなかった。 享年33歳 詳細ページ：1982年ゴードン・スマイリー |
| 5月8日 | ジル・ビルヌーブ Gilles Villeneuve |
Ｆ１・ベルギーＧＰ |  第５戦ベルギーＧＰ（ゾルダー）予選中、最後のアタックに飛び出したビルヌーブだったが、ヨッヘン・マスが乗るマーチ821・フォードに追突する形で接触。ビルヌーブのマシンは激しく宙を舞い、地面に叩きつけられた。マシンから投げ出されたビルヌーブは、病院に運ばれたが午後９時過ぎに死亡した。享年３２歳。関連ページ：１９８２年ジル・ビルヌーブ |
| 3月6日 | 磯 正二 （いそ・しょうじ） |
Ｆ３テスト(鈴鹿） |
Ｆ３のテスト中に起きた人身事故。磯正二は鈴鹿での初走行となる練習走行で、吉川とみ子選手に教えてもらう形で2台で走行していたが、第１コーナーで、前の車が撒き散らしたオイルに乗ってしまい2台ともがコースアウトした。先輩の吉川を気遣い、マシンに駆け寄ろうとした磯正二に、さらにコースアウトしてきたマシンが激突、磯選手は跳ねられてガードレールに激突、即死した。享年20歳。 |
| 1981年 | |||
| 10月3日 | アントニオ・プラド | Ｆ２ | （ブラジル） リオ・グランデでのＦ２レース「グラン・プレミオ・デ・ジュアポレ」にポラール・フォルクスワーゲンで出走、その練習走行中に事故死。享年33歳 |
| 8月16日 | ピーター・メニック | スポーツカー | （カナダ） ＷＳＣ第13戦の「モスポート・パーク６時間」にステファン・ラックス、ヘルマン・ランスバーグと組みポルシェ911で出走。140周目（決勝229周）にガードレールにＴボーンクラッシュして即死。享年41歳。 彼はジル・ビルヌーブ同様カナダの英雄であり、レースにおいて若く有望な選手に与える賞として、後年「ピーター・メニック賞」と彼の名を冠した賞が新設された。 |
| 7月9日 | パトリック・ジャクエマール | IMSA | （フランス） IMSA第10戦シアーズポイントでのレースに参戦すべくミド・オハイオでルノー・ターボのテスト走行中事故死。享年35歳。 |
| ７月 | ドミニク・ローラン | Ｆ２ | （フランス） アルデンヌでの非選手権Ｆ２レース「コルス・ド・コート・デュ・バライヴ」にラルト・BMWで出走中に事故死。享年31歳。ラリー出身のドライバーでもあった。 |
| 6月13日 | ジャン・ルイ・ラフォッス | ル・マン24 |  （フランス）ル・マン24時間にジャン・ラニョッティと組みロンデューM379C・フォードで参戦。28周目（決勝355周）にユーノディエールで事故死。享年40歳。 |
| 5月24日 | ダニー・オンガイス Danny Ongais |
インディ500 | インディ500決勝。ダニー・オンガイスは予選21番手からスタートし事故までに4周分のラップリーダーも記録していたが、65周目？のターン3でコントロールを失い外壁に激突。マシンは大破し炎上、コックピットも破壊された。レスキューによる消火活動後オンガイスは救出されたが何箇所もの手足の骨折に加えて内臓にも重傷を負うなど瀕死の状態であった。 しかし長期にわたる治療を経て、翌年のインディ500に再び参戦できるまでの回復を果たした。 また、1996年インディ500では、予選PPを獲得しながらプラクティス中に事故で亡くなったスコット・ブライトンのマシンを引き継いで決勝レースに出走。最後尾スタートから7位に入っている。、 |
| 5月24日 | ハーバート・ミューラー | ニュルブルクリンク1000km |  （スイス）ＷＳＣ第７戦「ニュルブルクリンク1000km」にジークフリード・ブルンと組みポルシェ908/3-81・ターボで参戦。14周目、カール・ヨゼフ・ローマーのポルシェ930が早々の事故でコース脇に停止していたボビー・レイホールのポルシェ935K3にスピンして衝突。一周遅れながら、直後につけていたミューラーは回避しようとしたが適わず、ガードレールに激突して炎を上げながらコース上に跳ね返された。コース一帯は完全に残骸と炎で塞がれ、後続車はその場で次々と停止。炎は消火器では消す事ができず、数十分にわたって燃え続ける。ほぼ自然鎮火の状態で救出された時には、すでにミューラーは第４度（炭化）火傷のため死亡していた。享年41歳。 1970年代にインターセリエのタイトルを三連覇する記録をもつ。 ミューラーは1971年のペドロ・ロドリゲスの事故の際、彼の救出にあたったこともあった。 |
| 5月17日 | メカニック | F1ベルギーＧＰ | ベルギーＧＰ決勝レース。スターティンググリッドに並んでシグナルが赤から青に変わる直前、４番手グリッドのリカルド・パトレーゼ（アロウズA3・フォード）がエンジンストール。両手を大きくふり、トラブルを知らせる。通常ならこれでスタートディレイとなる場面。アロウズのメカニックはコースに入りパトレーゼ車の背後にしゃがみ込みエンジンをかけようとした。しかしシグナルはそのまま青に変わる。各マシンはパトレーゼのアロウズをかわしながらスタートしていくが、予選13番手のチームメイト、ジークフリート・ストール がかわしきれずに衝突。作業を行っていたメカニックは両足骨折の重傷を負った。 この事故は当然上位走行車は見えていなかったため、１周目はトップスピードで現場を通過したが、異変に気づいたジル・ビルヌーブが次の周に入る最終コーナーで激しく蛇行運転（ローリング）し、全車を停止させた。 |
| 5月16日 | メカニック | F1ベルギーＧＰ（ゾルダー） | 1981年ベルギーＧＰの予選中、オゼッラチームのメカニックがピットロードで、Ｃ・ロイテマンの運転するウィリアムズFW07C・フォードの後輪に跳ね飛ばされて死亡するという事故が発生。 Ｃ・ロイテマンはこの事故の心の動揺を押さえ込み、、PPから決勝レースも優勝。FLも記録している。 |
| 4月28日 | コル・トレンゴーブ | F5000 | （オーストラリア） アデレードでのF5000レース「アデレード・ミーティング」にローラT330・シヴォレーで参戦。練習走行中に事故死。 |
1980年 |
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| 8月1日 | パトリック・デパイエ Patrick Depailler |
テスト・F1（ホッケンハイム） |  （フランス）本名パトリック・アンドレ・エウジェン・ヨセフ・デパイエ。ドイツ・ホッケンハイムにてアルファロメオ１７９をテスト中にコントロールを失い、ガードレールにクラッシュし死亡。享年36歳。原因はウィングカーの空力部品が壊れたためといわれる。 なお、DEPAILLERは日本語表記では、デバイエ、デバイユ、ドュパイエなどと表記される場合も多い。 関連ページ：1980年パトリック・デパイエ |
| ７月20日 | ハンス・ゲオルグ・ビュルガー | F2 ザンドフィールド |  （ドイツ）欧州Ｆ２選手権の第８戦、ザンドフールトでの「グローテ・プリーズ・ファン・ザンドフールト」にタイガーF280・BMWで参戦。決勝前日の練習走行中にガードレールに激突して頭部を負傷、翌21日に死亡した。享年28歳。 |
| 7月6日 |
トム・スチュワート 観客 |
フォーミュラ・アトランティック アメリカ | （アメリカ） ライム・ロックでのフォーミュラ・アトランティック・レース決勝前のウォームアップ走行中、不可解なコースアウトを喫しタイアバリアに衝突して死亡した。享年20歳。なお、この事故ではマシンの破片を浴びた14歳の少女も亡くなっている。マシンはマーチ79B・フォードだった。 |
| 4月13日 | マルクス・ヘッティンガー | F2 ホッケンハイム | （オーストリア） ホッケンハイムでのＦ２レース「ジム・クラーク・メモリアルトロフィー」にマウラー MM80・BMWで出走。直線疾走中に前を走っていたデレック・ワーウィックのトールマンから右リヤタイヤが脱落、ワーウィックはクラッシュした。これだけなら通常のアクシデントの光景なのだが、その外れたタイヤがコース内に跳ね返り、現場を最高速で通過しようとしたヘッティンガーの頭部に直撃、ガードレールに激突し、即死した。享年23歳。 |
| 3月30日 | クレイ・レガッツォーニ Clay Regazzoni |
F1アメリカ西GP（ロングビーチ） |  （スイス）本名：ジャンクラウディオ・ジョゼッペ・レガッツォーニエンサインN180・フォードで参戦、予選23位からのスタートとなった西アメリカGPで、ブレーキトラブルからウォールに大クラッシュとなる。幸いにも命は取り留めたが、以後車椅子での生活を余儀なくされる。 その後は、手だけで運転できる車を自ら運転し、パリダカにもカミオンで参加するなど活躍していたが、2006年12月15日にイタリアの高速道路上でトラックと事故をおこし死亡した（享年67歳)葬儀には、歴代のチャンピオンが多く参列、その死をいたんだ。 F1では優勝5回、PP5回、FL15回の記録を残している。 |
| 3月16日 | マーティン・レイモンド | ブランズ・ハッチ６時間 イギリス |
（イギリス） |
| 1980年 | マンフレッド・ヴィンケルホック Manfred Winkelhock |
F2 ニュルブルクリンク | 1980年のニュルブリクリンクでの欧州F2で走行中、ジャンピングスポット状の坂から舞い上がり、何度も縦回転する程の激しいクラッシュ発生。しかしヴィンケルホックは奇跡的にほとんど無傷で生還した。 しかし、その5年後、彼もレース中に命を落とすこととなる。 |
（アメリカ）本名：ハーバート・グラント・アドコックス
MAZDAスピードの従野孝治が、イエローフラッグが出ていてスロー走行していたところ、ポルシェカーブでフルスピードで突っ込んできたニムロッドNRA-C2B・アストンマーティン（32号車）が接触したことが引き金となったと思われる。
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