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1960年代のモータースポーツ・レース中の事故の記録

１９６０年～１９６９年
年月日	氏名	カテゴリー・場所	状況
１９６９年
8月10日	松永　喬（まつなが・たかし）	鈴鹿12時間耐久レース	猛暑の中開催された鈴鹿12時間耐久レースにホンダR1300で出走。トップを争っていた終盤、燃料を補給してコースに出た直後（午後8時過ぎ）のスプーンカーブ手前で前のサニーをかわそうとして接触、コース脇のガードレールに激突して炎上した。松永喬は救出されたものの全身大火傷の重傷を負い、25日後の９月４日に死亡した。享年26歳。詳細ページ：1969年松永喬
8月1日	ゲルハルト・ミッター Gerhard Mitter	F1・ドイツGP	（ドイツ）Ｆ１第７戦ドイツＧＰの予選にＢＭＷのＦ２で出場、ニュルブルクリンクの奥深く、アデナウの森に差し掛かる高速ストレートで突然右前輪がホイールごと外れルという事故が発生。マシンは右側駆動が一気に減少したため時速170km/hでスピンし、キャッチネットを突き破ってフェンスに激突。車体は粉々に粉砕し、ゲルハルト・ミッターは即死した。享年33歳。Ｆ１は1963～1967年に５回出走、1963年ドイツＧＰの４位が最高位。マシンはド・ボーフォールから借りたポルシェだった。後年は主にＦ２の混走レースに参戦。また彼はヒルクライムを得意とし、1966～1968年はシリーズチャンピオンにも輝いている。
7月27日	モイセス・ソラーナ（ソラナ） Moises Solana	ヒルクライム	（メキシコ）ヴァレ・デ・ブラヴォー・ヒルクライムでＣａｎ－ａｍマシンを操縦中に事故死。享年33歳。Ｆ１は1963～1968年に８回出走し、1964年メキシコＧＰでロータス・クライマックスを駆っての10位が最高位。また彼は、1926年のタルガ・フローリオでマゼッティが事故死して以来忌み嫌われていたカーナンバー「13」を自身のＦ１デビュー戦（1963年メキシコＧＰ）に付けて出場した事でも有名（11位完走）。地元メキシコは彼の死を悼み、同国のメキシコシティのサーキット、その第１コーナーに彼の名を置いた。
7月26日	レオン・デルニエ	スパ・フランコルシャン24時間	（ベルギー）愛称エルデ。７月26日、スパ・フランコルシャン24時間で事故死。享年57歳。戦前からスポーツカーレースに参戦している古参のドライバーだった。
6月14日	ジョン・ウールフ	ル・マン24時間	（イギリス）６月14日、ル・マン24時間のスタート直後、クリス・エイモン＆ピーター・シェッティ組のFerrari312Pとジョン・ウールフ＆ハーバート・リンゲ組のポルシェ917が衝突して大火災事故が発生、ウールフの救出が遅れ死亡した。享年37歳。
6月8日	ジム・マルホール	フォーミュラ・アトランティック	（アメリカ）６月８日、キャッスル・ロックでのフォーミュラ・アトランティック・レースで事故死。
5月26日	ポール・ホーキンス Paul Hawkins	GT　・　イギリス	（オーストラリア）５月26日、イギリスのオールトン・パークで開催されたＧＴレースでクラッシュし死亡。享年31歳。Ｆ１は1965年に３回出走し、デビュー戦の同年開幕戦南アフリカでの９位が最高位。またホーキンスはは1965年のモナコＧＰでマシンごと海に飛び込むという、1955年のアルベルト。アスカリを彷彿とさせる珍事も起こしているが、この時は腕の打撲のみで無事だった。（右の画像は、ホーキンスのダイブ事故をモデルにした映画「グランプリ」内の１シーン）
3月30日	ルシアン・ビアンキ Lucien Bianchi	ルマン・テストデイ	（ベルギー）本名ルチアーノ・ビアンキ。ル・マン・テストデイでアルファロメオを駆り走行中、ミュルサンヌ・コーナー手前でスロットルが戻らなくなり、強引にスピン。それでもマシンは止まらずコーナーを直線的にコースアウトし、コース脇の電柱に激突、即死した。享年34歳。Ｆ１は1959～1968年に17回出走し、1968年モナコＧＰの３位が最高位。スポーツカーレースにも定評があり、Ｆ１よりもこちらのカテゴリーで人気があった。ＷＳＣでは1962年セブリング12時間、1964年ツール・ド・フランス、1965年ニュルブルクリンク500km、1968年ワトキンズグレン６時間、1968年ル・マン24時間など数々の優勝を記録している。 1965年ニュル500kmは兄弟マウロがチームメイトでの優勝だった。
3月26日	クリス・ウィリアムズ	F2・テスト	（イギリス）シルバーストーンでＦ２の練習走行中に事故死。享年29歳。
2月12日	福沢幸雄	テスト（ヤマハ・テストコース）	（ふくざわ・さちお) 静岡県袋井市に完成したヤマハテストコースで行われたトヨタ７のテスト走行中。日本グランプリに向けてテストを行っていた、福沢幸雄のトヨタ７は、急激にコントロールを失いコースアウト。看板に激突するとマシンは爆発した。現場には救急隊や消防が待機しておらず自然鎮火後に車体から引き出された福沢幸雄はすでに死亡していた。享年25歳。当時、トヨタとヤマハはドライブミスとする見方を示したが、事故後の現場検証が企業機密の名の下にほとんど行われず、後の福沢裁判で大いに争点となっている。現在ではブレーキなどのマシントラブルまたはマシンの設計ミスとする見方が有力となっている。詳細ページ：1969年福沢幸雄関連書籍：レーサーの死
1月26日	畠山孝一	富士スピードウェイ	（はたけやまこういち）富士100キロロードレースで事故、翌27日に死亡。享年20歳。
１９６８年
1968年	クリス・アーウィン Chris Irwin	ニュルブルクリンク1000ｋｍ　予選	（イギリス）本名：クリストファー・アーウィン。 WSC（ワールド・スポーツカー・チャンピオンシップシリーズ）第６戦ニュルブルクリンク1000kmにペドロ・ロドリゲスと組んでアラン・マン・レーシングのフォードF3L-P68で参戦。フ予選中にコースアウトし横転、マシンは天地が逆で地面に激しく激突した。クリス・アーウィンは頭部を激しく損傷しており、懸命の手術の結果一命は取り留めることが出来た。しかし脳へのダメージの後遺症が大きく、レースにカムバックすることは無かった。Ｆ１は1966～1967年に10回出走。ブガッティ・サーキットでのフランスＧＰで５位入賞を果たしたのが最高位。この事故の4週間前に開催されたの欧州Ｆ２選手権第５戦ニュルブルクリンクでの「ＡＤＡＣアイフェルレンネン」では優勝を記録している。画像左上はクラッシュ後のマシン（ヒデさん提供）
10月10日	渡辺　彰	富士チャンピオンレース	富士チャンピオンレース第10戦で事故死。享年24歳
8月30日	アブ・ゲーテマンズ	ニュルブルクリンク500km	（オランダ）８月30日、ニュルブルクリンク500kmの予選走行中に事故死。
7月28日	クリス・ランバート	F2	（イギリス）７月28日、欧州Ｆ２選手権第12戦の「グローテ・プリーズ・ヴァン・ザンドフールト」にブラバムBT23Cで出走、10周目に単独事故を起こして死亡。享年24歳。
7月7日	ジョー・シュレッサー Jo Schlesser	Ｆ１・フランスＧＰ（ルーアン）	(フランス）雨のルーアンで開催されたＦ１第６戦フランスＧＰに新開発のホンダ空冷RA302で出走。３周目の右コーナーで直線的にコースを外れ土手に激突、土手を沿うように滑りながら爆発炎上。激しい火災のため消火もままならず、炎の中で絶命した。享年40歳。Ｆ１は1966～1968年に３回出走。ただし1966・67年はＦ２マシンでのドイツＧＰスポット参戦で、実質的なＦ１デビュー戦での死亡事故となってしまった。この事故を引き金にして、ホンダは第一期Ｆ１活動を休止することになった。（左は、爆発炎上するHONDA・RA302）
6月9日	ロニー・デューマン	インディカー	（アメリカ）６月９日、ミルウォーキーでのインディカー・レースで事故死。享年36歳。インディ500は通算５回出場しており、1968年の6位が最高位。 1964年、1966年と二つの60年代を代表する大事故に巻き込まれた、数少ない一人でもあった。（画像は1967年インディ500出走時のもの）
6月8日	ルドビコ・スカルフィオッティ	ヒルクライム	（イタリア）愛称ルル。ドイツ・ロスフェルドでの欧州ヒルクライム選手権、レース名「インターナショナラー・アルペン・ベルグプレイス・ホーヘンリンク・シュトレーゼ」でポルシェ910/68ベルグスパイダーに乗りプラクティス走行中、コース中盤の右カーブを曲がり切れずにマシンごと横転しながら谷底へ転落、茂った林の中に飛び込んで全壊した。車体は転落中に分解して原型を留めず、ドライバーはマシンから約50ｍ投げ出された状態で即死した。事故現場の路面上に60ｍものブレーキ痕があり、ドライバーのミスか、マシンのトラブルかは今となっては謎である。この右コーナーは４速にギアを落とすそうだが、残骸の中から発見されたギアは５速を示していたという。享年34歳。Ｆ１は1963～1968年に10回出走し、優勝は1966年イタリアＧＰの１回。フェラーリに乗るイタリア人ドライバーのイタリアＧＰ優勝は、彼以降出現していない。
5月19日	ディッキー・ストゥープ	ＧＴレース	（イギリス）５月19日、クロフトでのＧＴレースで事故死。享年41歳。
5月7日	マイク・スペンス Mike Spence	INDY500（テスト）	（イギリス）本名マイケル・スペンス。ワークスＢＲＭからF1に参戦していたマイク・スペンスだったが。、同年4月に事故死したジム・クラークに代わってロータス（Lotus 56）でIndy 500を目指した。しかしインディアナポリスでのテスト中、同僚グレッグ・ウェルドのロータス56タービンに乗りテスト走行中、第１ターンでコントロールを失い外壁に激突、その際外れた右前輪が彼の頭部を直撃した。すぐさまメソジスト病院に運ばれたものの、４時間後に死亡が確認された。享年31歳。Ｆ１は1963～1968年に36回出走し、1965年メキシコの３位が最高位（ロータス）。非選手権Ｆ１では1965年の第１回レース・オブ・チャンピオンズ（ブランズハッチ）で優勝経験があった。
4月7日	ジム・クラーク Jim　Clark	F2・ホッケンハイム	（イギリス）本名ジェームス・クラーク 1960・65とF1チャンピオンに輝いたジム・クラークはドイツのホッケンハイムで開催された欧州Ｆ２選手権第２戦（ヨーロピアン・トロフィー開幕戦）の「マルティニ・ゴールドカップ」に参戦。２ヒート制で施行されたレースの１ヒート４周目、そぼ降る雨の中旧ホッケンハイムの第１シケインと呼ばれた地点（この当時はシケインが無かった）でコースアウト、土手に乗り上げて飛び上がり奥の森へと突っ込み、立ち木に当たってコース脇グリーンに跳ね返された。マシンは左側面から甚大な損傷を受けており、クラークは思慕した。享年32歳。。突然の事故の原因は不明。
2月中旬	レオ・チェッラ	テスト	（イタリア）２月中旬、バロッコでのスポーツカーのテスト走行中に事故死。享年31歳。
１９６７年
11月19日	アルセニオ・ラウレル	マカオGP	（フィリピン） 11月19日、マカオ・グランプリで事故死。1962・63年のマカオＧＰを連覇した危篤を持つ。
9月24日	徳永竜紀	富士チャンピオンレース	（とくながたつのり）富士チャンピオンレース後期第３戦で事故、翌25日に死亡。享年27歳。
9月24日	ゲイリー・コングドン	ミジェットカー	（アメリカ）ヴィゴ・カウンティでのミジェットカー・レースで事故死。享年30歳。（画像は1966年インディ500出走時のもの）
9月17日	ジャン・ローラン	テスト	（フランス）９月17日、モンレリーでスポーツカーのテスト走行中に事故死。享年32歳。
8月27日	アクセル・ペレヌード	ヒルクライム	（スイス）８月27日、スイス山岳のオーロン・ヴィラーズ・ヒルクライムにシェルビー・コブラでエントリー。予選中にコースを外れ谷底に転落して即死。
8月14日	ボブ・アンダーソン Bob Anderson	テスト　F1	（イギリス）本名ロバート・ヒュー・フェアロン・アンダーソンシルバーストーンでＦ１の練習走行中に事故死。享年36歳。レース界からの引退をほのめかしていた矢先の事故だった。元々は２輪の出身。Ｆ１は1963～1967年に25回出走し1964年オーストリアＧＰの３位が最高位。マシンはプライベートのブラバムだった。
7月30日	イアン・レイビー Ian Raby	F2	（イギリス）欧州Ｆ２選手権の第26戦「グローテ・プリーズ・ヴァン・ザンドフールト」（ザンドフールト・サーキット）にブラバムBT14・フォードで出走。序盤５周目にタルザン・ヘアピン通過後のＳ字コーナーでクラッシュして重傷を負い、三ヶ月間昏睡状態を彷徨った末11月７日に死亡。享年43歳。Ｆ１は1963～1965年に３回出走し、1965年イギリスＧＰの11位が最高位。マシンはプライベートのＢＲＭ。また、1957年のル・マン24時間にもジャック・ブラバムと組みクーパーで出場経験がある（73周遅れの15位）
7月30日	ティム・キャッシュ	F3	（イギリス）欧州Ｆ３選手権第66戦目（全103戦）の「シルクイット・デ・モンテス・クラロス・グランデ・プレミオ・デ・ポルトガル」（モンサント・サーキット）にマーリンMK9/10・フォードで出走、序盤16周目に同僚のマーティン・ステファニと接触してコースを外れ横転し死亡。
7月30日	ダグ・レヴソン	スポーツカー	（アメリカ）７月30日、デュルスランドリングでのスポーツカー・レースで事故死。享年26歳。
7月23日	エリック・ド・カイン	スパ24時間	（ベルギー）スパ24時間の事故で重傷を負い、５日後の７月28日に死亡。下記のルースの事故との因果関係は不明。
7月23日	ウィム・ルース	スパ24時間	（オランダ）７月23日、スパ24時間で事故死。享年21歳。
7月22日	ギュンター・クラス	ＷＳＣ	（ドイツ）ＷＳＣ第９戦のムゲロＧＰでFerrari Dino206SPを駆りエントリー、予選中にクラッシュ、炎上して死亡。享年31歳。
6月18日	ジャコモ・ルッソ（ジェーキ又はゲキ（GEKI））フェール・ビートジュゼッペ・ロマーノ・ペルドーニ	イタリアＦ３	イタリアＦ３第９戦の「コッパ・ドーロ・パスクアーレ・アマト」（カゼルタサーキット）にマトラMS5・フォードで出走したジャコモ・ルッソ（イタリア）だったが、スタート直後の多重事故で炎上し即死。享年29歳。イタリアＦ３を1961年から４連覇した実績を持つ。Ｆ１は1964～1966年に２回出走し、1966年イタリアＧＰの９位が最高位。また、同じ多重事故に巻き込まれたブラバムBT18・フォードのフェール・ビート（スイス）、デ・サンクティス・フォードのジュゼッペ・ロマーノ・ペルドーニ（イタリア）の2人も死亡した。（画像はジャコモ・ルッソ
6月4日	ボーレイ・ピッタード	イタリアＦ３	（イギリス）イタリアＦ３第７戦の「コッパ・デル・オートドローモ・ディ・モンツァ」にローラT64・フォードで出走したが、スタートライン上でクラッシュ、炎上し、全身の火傷で６日後の６月10日に死亡した。享年29歳。
5月7日	ロレンツォ・バンディーニ Lorenzo Bandini	Ｆ１・モナコＧＰ	（イタリア）Ｆ１フェラーリチームで活躍した、イタリア人ドライバー。モナコＧＰ中、ヌーベルシケインでクラッシュし炎上。3日後の5月10日に死亡した。その後、フェラーリに乗るイタリア人ドライバーは、ミケーレ・アルボレートまで現れることは無かった。現在も、傑出したＦ１ドライバーに毎年贈られる「ロレンツォ・バンディーニ賞」として、その名を残している。　関連ページ：ロレンツォ・バンディーニ
1月20日	ビリー・フォスター	ストックカー	（カナダ）リヴァーサイドで開催されたストックカー・レースの予選中に事故死。享年29歳。インディ500は1965･66年の通算２回出場しているが、66年の大会ではスタート直後の11台が巻き込まれた多重衝突の原因を作ったとして非難の的となったりもした
１９６６年
11月12日	ドン・ブランソンディック・アトキンズ	ミジェットカー	（共にアメリカ）アスコットでのミジェットカー・レースでドン・ブランソンとディック・アトキンズのマシンが接触。ドン・ブランソンはコース外に弾き飛ばされて死亡。享年46歳。また、ディック・アトキンズも接触後にフェンスに激突、コースに跳ね戻ったところに後続車に次々と追突され、ロールバーが折れる程の衝撃を受け死亡。享年28歳。ドン・ブランソンはインディ500にも1959年から1966年まで8回連続出場していて、1960年の４位が最高位。また1961年には予選２位、63年には予選３位も獲得している。（画像は1960年インディ500出走時のドン・ブランソン）ディック・アトキンズは、インディ500への出走経験こそないが、亡くなる２週間前のサクラメントでのインディカー・レースでは自身最初で最後の優勝を飾っていた。
9月4日	ドン・スコグモ	スポーツカー	（アメリカ）９月４日、ロード・アメリカでのスポーツカー・レースで事故死。
8月17日	ケン・マイルズ	テスト	（イギリス）８月17日、リヴァーサイドで練習走行中に事故死。享年47歳。
8月7日	ジョン・テイラー John Taylor	F1　ドイツGP	（イギリス）Ｆ１第６戦ドイツＧＰにブラバム・ＢＲＭで参戦。スタートして間もなくコースアウトしクラッシュ、炎に包まれる。その場にいた消防隊と一部の観客によって救助され病院に搬送されたが、ひどい火傷のため約一ヶ月後の９月８日に死亡した。享年33歳。Ｆ１は1964～1966年に５回出走し、1966年フランスＧＰの６位が最高位。
6月11日	ジャド・ラーソン	スプリントカー	（アメリカ）６月11日、レディングでのスプリントカー・レースで事故死。享年43歳。インディ500は通算２回出場しており、1958年８位、1959年29位（45周第３ターンでの多重事故）の記録が残る。
5月14日	チャック・ロディー	インディ500	（アメリカ）本名チャールズ・Ｊ・ローディンガーインディ500のプラクティス走行中、第１ターンでスピンし外壁に激突、裏返しになり滑走した。病院に搬送されたが、２時間後に頭部の怪我が元で死亡。享年38歳。インディ500には、1962・65年の2回出場していて、3回目の出場をめざしていたところだった。（画像は1965年インディ500出走時のもの）
5月3日	永井賢一	富士スピードウェイ	富士で開催された第３回日本ＧＰの「特殊ツーリングカーレース部門」に出走した当時現役大学生の永井賢一(ベレットＧＴ）は、折からの強風に煽られ30度バンクの中間で外側ガードレールに押しやられて接触、勢いでそれを突き破り、約100m下に転落、全身挫折で即死した。享年24歳。画像は事故の瞬間をとらえたもの（johnさん提供）ガードレールを踏み台にするようにジャンプしてコースアウトしている。
5月1日	ジャック・ベルヌセー	F3	（フランス）５月１日、マニ・クールでのＦ３レースで事故死。
4月28日	ディック・プロセロー	テスト	（イギリス）オールトン・パークでのツーリスト・トロフィーレースに向けての練習中事故死。享年44歳。
4月2日	ウォルト・ハンスゲン Walt Hansgen	ル・マン	（アメリカ）本名ウォルター・ハンスゲン。４月２日、ル・マン・テストデイでフォードに乗り疾走中クラッシュ、重傷を負い５日後の４月７日に死亡。享年46歳。Ｆ１は1961・64年のアメリカGPに参戦し、1964年のアメリカＧＰで負傷したピーター・アランデルの代役としてロータス・クライマックスで３周遅れの５位入賞となったのが最高位。インディ500にも1964～65年に参戦している。また、WSCには、1950年代初頭から地元アメリカのレースを主体に活躍、1963年ブリッジハンプトン500km２位、1964年ブリッジハンプトン500km優勝、1966年セブリング12時間２位などの成績を残している。、世界三大レースカテゴリー（Ｆ１・インディ・ＷＳＣ）に挑戦した数少ない一人だった。
3月26日	ボブ・マクリーン	セブリング12時間	（カナダ）ＷＳＣ第２戦セブリング12時間に同郷のジャン・オーレットと組みフォードGT40で参戦中、83周目（優勝周回228周）に単独事故を起こして死亡。
１９６５年
10月10日	三野　猛（みつの・たけし）	鈴鹿サーキット	鈴鹿で開催されたＫＳＣＣオール関西チャンピオンレースにて事故死。
9月6日	ブレーン・シケン	NASCAR	(アメリカ) ダーリントンで開かれたNASCARグランドナショナルシリーズ第45戦「ソウゼーン500」にフォードで参戦中、スピン。コース上を滑走中、後続車両がマシン横っ腹にもろに激突、大破した。すぐさま救出されたものの、シケンは致命傷を負っており1週間後の9月13日に死亡した。享年28歳。この年NASCARにデビューを果たしたばかりだった。
8月20日	浮谷東次郎（うきや・とうじろう	練習走行（鈴鹿サーキット）	鈴鹿サーキットにてホンダＳ600で練習走行中、コースに入り込んだ観客を避けようとして事故死。 150R（現在の130Rを走行中にコース上にいた人を避けるために急ハンドルをきり、バランスを崩したS600は片輪を浮かせた状態で水銀灯に激突。シートベルトを装着していなかった浮谷東次郎は投げ出されて、頭蓋骨、両足を骨折。それに伴う脳内出血のため翌21日に死亡した。享年23歳。なお、当時はシートベルトの装着が義務化されておらず、非公式な練習走行と言うこともあって、シートベルトを装着していなかったものと思われる。また、コース上に入り込んだ人物は、観客という説と、同時にテストしていたドライバーだったという説がある。
7月17日	アダム・ウィリー	レインスター・トロフィー	（イギリス）７月17日、ダンボインでのレインスター・トロフィーで事故死。享年25歳。
5月25日	ブルーノ・デゼルティ	テスト	（イタリア）５月25日、モンツァでスポーツカーのテスト走行中に事故死。享年23歳。
５月16日	トニー・ヘグボーン	スパ500km	（イギリス）ＷＳＣ第８戦スパ500kmにアルファロメオ・ジュリアTZを駆って単騎走行中の26周目にタイヤトラブルからクラッシュ、頭部に重症を負い、46日後の７月１日に死亡した。享年33歳。
５月23日	ホノーレ・ワグナー	ニュルブルクリンク1000km	（ルクセンブルク）ＷＳＣ第９戦ニュルブルクリンク1000kmに同郷のニコラス・コーブと組みアルファロメオ・ジュリアTZで参戦中、19周目に前方を走っていたウィリアム・ブラッドリー＆デビッド・プロフェット組のトライアンフからホイールが脱落、それを避けようとコントロールを失いガードレールにクラッシュ、即死した。
４月25日	トミー・スピシガ	モンツァ1000km	ー（スイス）ＷＳＣ第５戦モンツァ1000kmに同郷のハーバート・ミューラーと組みフェラーリ365P2で参戦中、33周目にクラッシュから火災が発生、トミー・スピシガは救出はされたものの間もなく死亡した。享年不明。
4月10日	ラッキー・カスナー	ル・マン２４（テストデイ）	（アメリカ）４月10日、ル・マン・テストデイでシェルビー・コブラで走行中、ミュルサンヌで事故死。享年39歳。
3月1日	ロッキー・トレサイス	タスマン・シリーズ	（オーストラリア）ロングフォードでのタスマン・シリーズ第７戦オーストラリア・グランプリでクーパー・クライマックスを駆っていたが１周目に他車と接触、クラッシュし死亡。
2月21日	レックス・デビソン	タスマン・シリーズ	（オーストラリア）２月21日、サンダウン・パークでのタスマン・シリーズ第６戦でブラバム・クライマックスを駆り疾走中に事故死。享年42歳。前戦リタイアの原因となったステアリングの故障が原因と思われている。
1月5日	ビリー・ウェイド	ストックカー（テスト）	（アメリカ）１月５日、デイトナ・オーバルでストックカーの練習走行中に事故死。享年34歳。
１９６４年
11月28日	ボビー・マーシュマン	テスト・フェニックス	（アメリカ）フェニックスでのインディカー練習中に事故で重傷を負い、６日後の12月４日に死亡。享年28歳。インディ500は1961～64年に４回連続出場していて、決勝では1962年の５位が最高。しかし、1964年には予選2位を獲得していた。（画像は1962年インディ500出走時のもの）
10月11日	ペーター・リンドナージャンフランコ・パトリア	パリ1000km	モンレリーで開催されたＷＳＣ第20戦（最終戦）パリ1000kmで中盤83周目、接触事故が発生。ペーター・リンドナー（ドイツ）のジャガーと、ジャンフランコ・パトリア（イタリア）のアバルト・シムカの接触事故となり、2人のドライバーは共に死亡した。パトリア享年23歳、リンドナー享年不明。
9月20日	ジャン・ブランシュ	ツール・ド・フランス	（フランス）９月20日、ＷＳＣ第17戦ツール・ド・フランスで同郷のミッシェル・フォージュレイと組み、アルファロメオで走行中の２周目に事故死。
9月	ジム・パーデュー	テスト	（アメリカ）９月、シャーロットでストックカーの練習走行中に事故死。享年不明。
8月1日	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール伯爵 Carel Godin de Beaufort	F1　ドイツGP	（オランダ）本名はヨンクヘイヤー・カレル・ピエター・アントニエ・ハン・ヒューベルト・ゴダン・ド・ボーフォールニュルブルクリンクでのＦ１第６戦ドイツＧＰのポルシェで参戦。予選走行中にコースを外れ、コース脇の法面を転落、防護ネットを突き破り樹木に激突して逆立ちとなった状態で停止した。車体にそれ程のダメージはなかったが、ボーフォール伯爵はマシンから投げ出され病院に運ばれたものの、二日後の８月３日に死亡した。享年30歳。 1964年ドイツGP予選で死亡したド・ボーフォール
7月25日	ピエロ・フラスコバルディ	スパ24時間	（イタリア）７月25日、スパ24時間で事故死。享年28歳。
6月初頭	グレン・ロバーツ	ストックカー	（アメリカ）愛称ファイヤーボール。６月、シャーロットでのストックカーレースの事故で頭部に重傷を負い、一ヶ月あまり後の７月初旬に死亡。享年33歳。
5月30日	ジークフリード・ギュンターブライアン・ヘトリード	ニュルブルクリンク1000km	ジークフリード・ギュンター（ドイツ）ＷＳＣ第７戦ニュルブルクリンク1000kmに同郷のウィルヘルム・モーザーと組みポルシェ904でエントリーしたが、予選走行中にエンジン部から火災が発生、脱出が遅れて死亡したブライアン・ヘトリード（イギリス）ギュンターの事故の少し後、アストン・マーティンDP214を駆って予選走行中ブライアン・ヘトリードが最終コーナーでコースアウト、ガードレールに激突しヘトリードは即死した。
5月30日	エディー・ザックスデイヴ・マクドナルド	INDY500	１周目の第４ターン立ち上がりでコントロールを失ったデイヴ・マクドナルド（トンプソン・フォード/ No.83）がスキッドしながら内側ウォールに激突炎上。コースをふさぐ形になったところへエディー・ザックス（ハリブランド・フォード/No.25）、ノーム・ホール、ボビー・アンサー、ロニー・デューマンの４台が次々と突っ込んだ。破れたタンクからはじけた燃料は空中に四散してたちまち誘爆、火炎と黒煙は客席にまで達する未曾有の大火災となった。ザックスとマクドナルドは激突の衝撃および熱傷により死亡した。ザックス享年35歳、マクドナルド享年26歳。左の画像はエディー・ザックス（クロスノフさん提供）関連ページ：　1964年　INDY500での大炎上事故
2月28日	ティミー（ティム）・メイヤー Timmy Mayer	タスマン・レース	（アメリカ）本名ティモシー・メイヤー。かつてのＦ１マクラーレンチームのチームマネージャー、テディ・メイヤーの弟。ロングフォードでのタスマン・レース予選中の事故で重傷を負い、翌29日に死亡。享年26歳。Ｆ１は1962年のアメリカＧＰにクーパーで１戦のみの参戦。前半32周目にギヤボックスのトラブルでリタイアしている。しかし、この年から再びクーパーからF1に参戦する運びとなっていたが、その矢先の不幸だった。
1月19日	ジョー・ウェーザリー	ストックカー・レース	（アメリカ）１月19日、リヴァーサイドでのストックカー・レースで事故死。享年41歳。ジョー・ウェーザリーの父クレイ・ウェーザリーも1935年のインディ500で事故の為、命を落としている。
１９６３年
６月15日	ビーノ・ハインツ	ル・マン24時間	（ブラジル）本名クリスチアン・ビーノ・ハインツ。ル・マン24時間にジョゼ・ロシンスキ（フランス）と組みアルピーヌ・ルノーで走行中の50周目、前でクラッシュしていたボネット・エアロジェット（ジャン・ローランド＆ジャン・ピエール・マンゾン組）を避けようとしてガードレールに激突、即死した。
6月2日	アレン・クロウ	スプリントカー	（アメリカ）６月２日、ニュー・ブレーメンでのスプリントカー・レースで事故死。享年34歳。インディ500は通算２回出場しており、1962年…31位（17周メインストレートでクラッシュ）1963年…27位（47周第１ターンでクラッシュ）死亡事故は、インディ500から僅か３日後の惨事だった。（画像は1963年インディ500出走時のもの）
5月4日	浅野正雄	日本GP/鈴鹿サーキット	記念すべき日本の大レースイベントが鈴鹿サーキットにて開催された。第一回日本グランプリと冠ぜられたこの大会の国内スポーツカー部門（2000cc以上）に参加した浅野正雄選手（ヒーレー3000）は、１５０R（現在の130Ｒ）と呼ばれる高速コーナー手前でコースアウト、ガードレールを破壊して立体交差下のコース上に転落した。浅野正雄は車外に投げ出され、頭部に重症を負って三ヶ月後の８月下旬に死亡した。年27歳。
2月下旬	ファン・ガルベス	ロードレース	（アルゼンチン）２月下旬、地元アルゼンチン国内のロードレースで事故死。享年49歳。
１９６２年
11月1日	リカルド・ロドリゲス Ricardo Rodriguez	F1・メキシコGP（非選手権）	（メキシコ）神童と言うべきキャリアを持ち、1961年に19歳でフェラーリからデビュー。1962年にはレギュラーシートを確保し、その才能に大きな期待が寄せられていたリカルド・ロドリゲス。地元メキシコで開催されたＦ１メキシコＧＰ（非選手権）にロブ・ウォーカーチームのロータスで参戦、予選走行中、最終コーナーを最後まで曲がりきれずにコースアウト、ガードレールに激突して車体から放り出され死亡した。享年20歳。このレースは彼が所属していたFerrariがエントリーしなかったため、代わりに乗ったロータスで起きた悲劇だった。Ｆ１は1961～1962年に５回出走したにとどまり、1962年ベルギーＧＰの４位が最高位。デビュー戦の1961年イタリアGPでは予選２位となっている。また、スポーツカーレースにも多く参戦し、兄ペドロと組みオスカでル・マン24時間に参戦したのはわずか17歳の時だった。（この最年少記録はいまも破られていない）時は流れ、リカルドの兄ペドロ・ロドリゲスも1971年にサーキットで死亡することになる。関連サイト：サーキット徒然草・129周目：ロドリゲス兄弟を聴け
10月19日	ポール・アルマニャク	パリ1000km	（フランス）ＷＳＣ第14戦パリ1000km（モンレリー）の予選走行中に事故死。享年38歳。
10月14日	パット・ピゴット	スポーツカー	（アメリカ）リヴァーサイドでのスポーツカー・レースで事故死。享年37歳。
9月16日	マルチェロ・デ・ルーカ	FJ	（イタリア）モンツァで開催された欧州ＦＪ選手権の通算60戦目（イタリアＦＪ選手権第10戦目）「コッパ・ジュニオ」で、スタート直後にマルチェロ・デ・ルーカのダグラーダ・ランチアとガストーネ・ザナロッティのスタンジェリーニ・フィアットが衝突し、デ・ルーカが致命傷を負い死亡。スポーツカーレースだった。
8月24日	ショーティー・テンプルマン	ミジェットカー	（アメリカ）本名クラーク・テンプルマン。背が低いところからショーティー（Shorty)が愛称だった。８月24日、マリオンでのミジェットカー・レースで事故死。享年43歳。インディ500は通算５回出場しており1961年の４位が最高。（画像は1961年インディ500出走時）
8月19日	ジャン・ルシアンボネ（ルシェンボネット） Jean Lucienbonnet	ＦＪ	（フランス）本名Jean Bonnet 。「Lucien」は兄弟の名前で、本名にそれを付け足した名を登録名とした。欧州ＦＪ選手権の通算49戦目（うちイタリアＦＪ選手権第９戦目）「グラン・プレミオ・ディ・ペルグーサ」でロータス22・フォードで走行していたジャン・ルシアンボネが事故死。享年39歳。Ｆ１にも1959年のモナコＧＰに１戦だけプライベート・クーパーでエントリーしたが、予選落ちに終わっている。注；レースはルシアンボネの単独事故として扱われています。しかし、事故周回の記述が無いものの、彼のすぐ下のリザルトにあるノルベルト・バナラスタ（ロータス20）のリタイア原因がホイールの脱落とある事から、二次災害の可能性もあります。
8月10日	エメット・ハワード・ヘレ	アメリカ	(アメリカ) ノースカロライナ州ローリーでのローカルレースに参戦中、低速でコースアウトしガードレールに側面をこするようにクラッシュ。傍目にはドライバーにタメージのないものと思われたが、脱出してこないためマーシャルが駆け寄ると、すでに死亡していた。後に判明した死因は心不全。彼は慢性の心臓疾患を抱えていた事も判明した。享年42歳。
８月５日	ドン・デービス	スプリントカー	（アメリカ）８月５日、ニュー・ブレーメンでのスプリントカー・レースの事故で重傷を負い、三日後の８月８日死亡。享年28歳。インディ500は1961・62年に通算２回出場し1962年は４位に入賞していた。
7月29日	ダグラス・レックス・ロイヤル	ドラッグカー　アメリカ	(アメリカ) カリフォルニア州フレモントでのドラッグカー・レースに参戦。制動装置が働かず巡航速度のままコース脇のガードレールを突き破り即死。享年28歳。
7月14日	シャーリー・ローズ	ストックカー　アメリカ	(アメリカ／女性) ７月14日、ニューヨーク州ランカスターでのダート・ストックカー・レース「パウダー・パフ・ダービー」に参戦。レース中他車と接触してガードレールに激突、もんどりうって横転した際、車外に投げ出されて死亡した。享年20歳。
7月7日	ブルース・ウッドコック	ドラッグカー　アメリカ	(アメリカ) カリフォルニア州エル・モンテでのドラッグカー・レースに愛称「レイカース」で参戦。スタートが切られる前に発進してしまい、制動作業もままならずコース脇ガードレールに激突して爆発、コクピット部分も分解しウッドコックは車外に投げ出された。すぐさま病院に搬送されたが、間もなく死亡。享年22歳。 (画像は彼の乗っていた「レイカース」)
７月１日	ピーター・ライアン Peter Ryan	FJ　ランス	（カナダ）欧州ＦＪ選手権の通算37戦目「クプ・インテルナショナーレ・ド・ヴィテッセ・デ・ジュニア」。レースは10周に8300ｍをプラスした距離を２回走る２ヒートとして行われ、残った上位30台で最後10周走るという変則的ルール。（これは、出走台数が64台と多かったための措置だった。）事故は１ヒートの４周目に発生し、ライアン（ロータス）がビル・モス（ジェミニ）を抜こうとして接触し、さらに後続のソレン・ノア（ロータス）が突っ込むという状況で発生、ライアンのマシンは横転する事故となった。ライアンは翌7月2日に死亡した。享年22歳。Ｆ１は1961年のアメリカＧＰにプライベート・ロータスで１戦のみのスポット参戦、５周遅れの９位完走という結果が残る。1962年のデイトナ３時間では名手スターリング・モスと競り勝った事もある有望株だった。
7月1日	ヒュー・ランドール	インディカー	(アメリカ) ペンシルベニア州ラングホーンでインディカーを使用したオーバルダート・レース「ラングホーン100マイル」にKK4000・オッフィーで参戦中、他車と接触して大破し死亡。享年28歳。
6月17日	スタン・ボーマン	スプリントカー　アメリカ	(アメリカ) インディアナ州テレホートにてスプリントカーの練習走行中、ガードレールに激突、マシンはガードレールを飛び越えてコース外で転覆、大破した。ドライバーは頭部に重傷を負い、５日後の22日に死亡。享年32歳。折からの猛暑で、体調不良による運転ミスも要因のひとつとされた。
6月3日	アンジュ・バルドーニ（マーシャル）	F1モナコGP	(モナコ) Ｆ１第２戦モナコＧＰのスタート直後、当時の第１コーナーにあたるラスカス・コーナーにマシンが殺到した際、モーリス・トランティニアン(ロータス)、リッチー・ギンサー(BRM)、ダン・ガーニー(ポルシェ)が激しく接触してコースアウト、コース外側のワラ束に突っ込んだ。その際、BRMの右後輪が弾け飛びバルドーニに直撃した。彼は意識不明のまま病院に搬送されたが、９日後の６月12日に死亡した。享年52歳。
6月2日	デニス・テイラー Dennis Taylor	FJ・モナコ	（イギリス）欧州ＦＪ選手権第24戦（全72戦）「グラン・プリ・ド・モナコ・ジュニア」で多重事故が発生。レースは24周を２ヒートで争われ、事故は第１ヒートの開始早々に発生。テイラー（ローラ）、トニー・シェリー（ローラ）、エリック・ハリス（アレクシス）の３台による多重事故で、デニス・テイラーが死亡した。享年42歳。Ｆ１は1959年のイギリスＧＰにプライベートのロータスＦ２でエントリーしたのみで、予選は走らず。
5月27日	ハインツ・シュタルク	FJ	(旧西ドイツ) 欧州フォーミュラ・ジュニアシリーズ(全73戦)第20戦目の非選手権レース「グランデ・トロフィーデ・エンテ・サンブレ・エト・ミューズ」(ベルギーで開催)にロータス18・フォードで参戦。スタート後間もなく同郷のフィリップ・ミューブ(クーパー)と衝突し共にコースアウトして大クラッシュ、ミューブはかすり傷程度で済んだが、シュタルクは車外に投げ出されて死亡した。享年不明。 1960年の同シリーズで２位入賞した経験がある。
5月20日	フェルナンド・アントニオ・マフラ・モレイラ（リオ・ネグロ）	スポーツカー　ブラジル	(ブラジル) インテルラゴスでのスポーツカー・レースにFerrari・テスタロッサで参戦。ウォームアップ走行中、コースアウトして立ち木に衝突し死亡。享年不明。黒人である彼は、「リオ・ネグロ」と自ら名乗り、このニックネームで数々のレースに参戦。現在では芳しくない表現も、当時は人種差別へ対するアピールだったのかもしれない。
1962年春	スターリング・モス Stirling Moss	非選手権F1（グッドウッド）	(イギリス) スターリング・モスにとって1960年ベルギーGPに次ぐ2度目の大クラッシュ。無冠の帝王として活躍したモスだったが、この事故を契機に引退した。
3月24日	ジム・ベリー	テスト	(イギリス) 英国オールトン・パークでJBW・マセラティをテスト中に事故死。
2月3日	ジョニー・マンセル	フォーミュラ・リブレ	（ニュージーランド）２月３日、デュネディンでのフォーミュラ・リブレ・レースの事故で重傷を負い、９日後の２月12日に死亡。享年33歳。
1962年1月	ジャック・マイヤーズ	ヒルクライム　オーストラリア	(オーストラリア) カトゥーンバでのヒルクライム・レース「カタリナ・パーク・ミーティング」にラルト・トライアンフで参戦。トップスピードで走行中にコース脇の柵に接触し横転大破、重傷を負い後日死亡した。事故の日付、死亡日、享年共に詳細不明。
１９６１年
11月19日	アル・ケラー Al Keller	インディカー	（アメリカ） 11月19日、フェニックスでのインディカー・レースで事故死。享年41歳。インディ500は1955～1959、1961年と６回出場しており1961年の5位が最高位だった。（画像は1961年インディ500出走時）
9月10日	ウォルフガング・フォン・トリップス Wolfgang von Trips 観客14名	F1・イタリアGP	（ドイツ）ドイツの伯爵貴族。本名ウォルフガング・グラーフ・ベルヘ・フォン・トリップス。フェラーリのフォン・トリップスとフィル・ヒルがチャンピオンを争うシリーズ展開で迎えたＦ１第７戦イタリアＧＰ（全8戦） PPを獲得しながらもスタートで出遅れたフォン・トリップスはチャンピオンをめざして追い上げを計っていた。しかし、２周目のパラボリカコーナー手前でフォン・トリップスのフェラーリとジム・クラークのロータスが接触、もつれあいながらコース外側の土手を駆け上がり金網を引き裂きながら宙を舞って再びコース上に跳ね返された。フォン・トリップスはマシンから放り出されて即死となった。享年33歳。また観客14名もこの事故に巻き込まれ死亡する惨事となった。フィル・ヒルは、このレースで優勝しチャンピオンを獲得したが、フォン・トリップスの死を知り号泣した。Ｆ１では1956～1961年に27回出走し、この年（1961年）２回の優勝を果たしていた。（オランダGP、イギリスGP）また、数々のスポーツカーレースにも出場し、1961年タルガ・フローリオの優勝をはじめ、多くのレースで好成績を残している。
6月15日	ジュリオ・カビアンカ Giulio Cabianca ジーノ・アルボレージエウジェニオ・ステファーニイヴォ・メソーリ (以上3名は一般市民）	テスト（モデナ）	（イタリア）テスト走行中のマシンが、トラブルからコース外に暴走、一般市民を巻き込んでしまったという事故が発生した。モデナでフェラーリのテスト走行中、スロットルが戻らなくなるトラブルが発生、看板を薙ぎ倒してコース外に飛び出した。その後テストを見学していた18歳の少年エンリコ・モロを跳ね、さらにコース外の小型トラックに側面衝突し運転手のジーノ・アルボレージが死亡、これに後部から追突したオートバイのエウジェニオ・ステファーニも死亡、そして衝突の衝撃でトラックから金属のブロックが落下し、事故に巻き込まれ転倒していた自転車のイヴォ・メソーリが押し潰され死亡した。ドライバーのカビアンカはアゴスティノの病院に収容されたが、夜半になって死亡した。享年38歳。結果、カビアンカの他に一般市民が３人も死亡する、57年のカステロッティ、フラスケッティに続くモデナの惨事となった。最初に跳ねられたモロは重傷を負ったものの、命に別状はなかった。カビアンカはＦ１にも1958～1960年に３回出走し、1960年イタリアＧＰの４位が最高位として記録が残っている
6月11日	リチャード・エドワーズ	ストックカー	（アメリカ）ペンシルベニア州ハリスバーグ、サスケハナスピードウェイでのストックカー・レース（ダート）に参戦中、接触事故から横転、ロールケージが折れたためにドライバーは首を防護される事なく死亡。享年26歳。
6月1日	シェーン・サマーズ	練習走行（F1)	（イギリス）ブランズハッチでＦ１マシンの練習走行中に事故死。この年のイギリスＧＰでデビューが予定されており、期待されていた矢先の事故だった。
５月下旬	エリッヒ・ボーデ	FJ　テスト	（東ドイツ→現統合ドイツ）ニュルブルクリングでFJマシン（ミッターDKW)のテスト走行中に事故死。享年31歳。
5月30日	ジョン・マサリウ（消防士）	インディ500	インディ500決勝52周目にメインストレートで５台が絡む多重事故が発生。巻き込まれたのは 45／ジャック・ターナー（バルダール・KK500J・オッフィー） 73／Ａ.Ｊ.シェファード（トラベロントレイラー・ワトソン・オッフィー） 22／ロジャー・マクラスキー（レーシングアソシエイツ・ムーア・オッフィー） 14／ビル・チーズバーグ（ディーンヴァンラインズ・クヅマ・オッフィー） 83／ドン・デービス（ダートカート・トレビス・オッフィー）この事故で火災が発生したため現場に急行する途中、後方から速度を上げてきた消防車に跳ねられて死亡。
5月22日	ロイ・ブロクサム	スポーツカー	（イギリス）グッドウッドでの非選手権スポーツカー・レース「ウィットサン・ハンディキャップ」にリスタージャガーBHLで参戦中、車体の出火からクラッシュし死亡。享年34歳。
5月12日	トニー・ベッテンハウゼン Tony Bettenhausen	インディ500	（アメリカ）本名メルビン・ベッテンハウゼン・シニア。愛称トニー。ベッテンハウゼンJr、ゲイリー・ベッテンハウゼンの父にあたる。同僚ポール・ルッソのマシンを借りてプラクティス走行中、メインストレートで前輪のボルトが脱落してコントロールを失い、第１ターン外側の壁に激突、マシンは跳ね上がってフェンスを切り裂きながらコース外に飛び出し、裏返しになって炎を吹いた。火はすぐに消防隊に消されたものの、ベッテンハウゼンは死亡した。享年44歳。インディ500に通算14回出場しているベテランで、1955年には2位に入っている。
5月12日	ニコライ・ショロチンスキー	ロシア　スポーツカーテスト	（ソ連→現ロシア）レニングラード(現セントピーターズバーグ)でスポーツカー(KVS2500S・ヴォルガ)のテスト走行中に事故死。享年不明。
5月7日	グリセリオ・バルボリーニ	GT	（イタリア）ＦＩＡ－ＧＴシリーズ第４戦、モンツァでの「コッパ・アスカリ・モンツァ」にマウリツィオ・ザネッティと組みランチア・アピアザガートで参戦。バンク使用１周10kmを100周余で争うこのレース、58周目にトラブル発生のためマシンを押してピットへ戻っていたバルボリーニに後続のフィアット・アバルト700(マルティノ・シェンク＆フラビオ・サピア組、運転はシェンク)がスピン気味に激突した。バルボリーニは直撃は避けたものの車体とともに数十メートル跳ね飛ばされ、すぐさまモンツァの病院に搬送されたが全身打撲により死亡した。享年36歳。
3月18日	ルディ・ド・ワルドカーク	フォーミュラ・ジュニア	（スイス）本名ルドルフ・ワルドカーク。英国オールトン・パークでのフォーミュラ・ジュニア英愛国シリーズ第２戦(全81戦)「B.A.R.Cメンバーズミーティング・1965」にロータス18・フォードで参戦中事故死。
3月12日	デビッド・ケイド	ミジェットカー	（アメリカ）カリフォルニア州エル・セントロでミジェットカー・レースに参戦中、他車に追突し横転、首の骨を折り病院搬送後に死亡。享年21歳。
2月21日	ハロルド・ヘイバーリング	テスト	（アメリカ）デイトナ・ビーチでデイトナ500のサポートレースに出場するべくシヴォレーで練習中に事故死。享年33歳。
１９６０年
12月31日	ブライアン・マーベイ	シングルシーター	（ニュージーランド）ネルソン郊外でのシングルシーター・レース「タフナヌイ・ビーチ・レース」にBCM・フォックスホールで参戦中事故死。
1980年下旬	ペンティ・ケイナネン	Ｆ３	（フィンランド）同国ヴァーサでのＦ３レースにクーパー・ノートンで参戦中事故死。
10月9日	ジュゼッペ・ファランダ	FJ	（イタリア）モデナでのイタリアＦＪ選手権第９戦「コッパ・ジュニオ」でジュゼッペ・ファランダ（デ・サンクティス・フィアット）が事故死。スポーツカーのレースで、フィアットとオスカの混走。レースは25周を２ヒートで争われ、２ヒート目に事故が発生した。
10月2日	レグ・スミス	スポーツカー	（オーストラリア）バサーストでの非選手権スポーツカー・レース「バサースト・レースミーティング」にポルシェ356で参戦中事故死。享年57歳。
10月1日	ジム・パッカード	ミジェットカー	（アメリカ）本名ジェームス・パッカード。イリノイ州フェアフィールドでのミジェットカー・レースの予選中、ステアリング及びサスペンションの破損からフェンスを飛び越えてコース外に飛び出し立ち木に激突して死亡した。享年28歳。メカニックからドライバーに出世した叩き上げでもあった。（画像 TheVintageRacer.com）
9月24日	ジョニー・トムソン Johnny Thomson	スプリントカー	（アメリカ）９月24日、アレンタウンでのスプリントカー・レースで事故死。享年38歳。インディ500には1953年～1960年に８回連続出場していて、1959年にはPPを獲得、決勝でも3位に入っている。（画像は1959年インディ500出走時のもの）
9月17日	クアルト・ダラ・カサロベルト・ステファニ（コ・ドライバー）	イタリア	（共にイタリア）９月17日、イタリア国内の「トロフェオ・スーパーコルテマッジォーレ」（ヒルクライムとスポーツカーレースを混ぜたようなレース。前半スポーツカーで公道レースを行い、後半は山岳地でのヒルクライム）にフィアット600で参戦。 1364台がエントリーしたこの大会は生憎にも大雨の中開催、クアルトの駆るフィアット600はビシェンツァの村近くで遅いマシンを抜こうとした際にコースを外れ激しく横転大破、その場で死亡した。コ・ドライバーのステファニも運命を共にした。クアルト享年25歳、ステファニ享年23歳。
9月14日	アルベルト・ログロ	ラリー	（アルゼンチン）同国でのカレテラ・ツーリスモ・シリーズ（ラリーに該当する）「ミル・ミラス・デル・オートモビルクラブ・デ・アヴェラネーダ」に参戦。ピラーの街、ファチマと呼ばれるコーナーで盛り土に足をとられ転覆、即死した。享年不明。なお、コ・ドライバーのリナレスは重傷を負ったものの、一命は取りとめた。
9月11日	ジョン・フォーブズ・クラーク	ヒルクライム	（イギリス）英国プレスコットでの山岳競走「ブガッティオーナーズクラブ・ヒルクライム・アット・プレスコット」にクーパー43・コヴェントリー・クライマックス(F2)で参戦中、コーナー進入直前にスロットルが戻らなくなり転覆、その場で死亡した。
9月11日	ジョージ・ロートン	コペンハーゲンＧＰ	（ニュージーランド）９月11日、ロスキルデリングでのコペンハーゲンＧＰで事故死。享年21歳。
8月25日	レイモンド・エドワード・アルート	スポーツカー	（イギリス）英国ジャージーのセントオーウェンで開催された非選手権スポーツカーレース（ダート）にアラードで参戦中事故死。享年24歳。
8月2日	フロイド・イェーガー	スプリントカー	（アメリカ）ミズーリ州メンフィスでのIMCAスプリントカー・レースに参戦中事故死。享年38歳。
8月1日	エイソル・グレアム	速度記録・ボンネヴィル	（アメリカ）８月１日、ユタ州のボンネヴィル湖で速度記録挑戦中に事故死。享年36歳。
７月下旬	レス・ムーア	フォーミュラ・リブレ	（ニュージーランド）ニュージーランド・サウスカンタバリーでのフォーミュラ・リブレ・レース「チマル・レースミーティング」にRA4・バンガードで参戦中事故死。享年57歳。
7月24日	ジャン・ブランジョバンニ・パルザネーゼ（観客）アルフォンソ・セッサ（観客）	FJ　イタリア	ジャン・ブラン（フランス）イタリアＦＪ選手権第７戦「シルクィット・シッタ・ディ・サレルノ」（公道レース）でクーパーT52・ＢＭＣに乗るジャン・ブランがクラッシュ。観客を巻き込む惨事となった。ブランがルンゴメアのコーナーを旋回中に歩行路縁石に触れた事により、車が跳ね上がり脇のストロー・フェンスに激突、その際出火を伴い、火の車となりながら今度はコース反対側へと跳ね返され、そこで観戦していた19人の観衆の中に飛び込んだ。この事故でドライバーのブラン（享年30）と、観客のジョバンニ・パルザネーゼ(60歳)が死亡、アルフォンソ・セッサ(9歳)とロスト・デル・カーリノ(年齢不詳)が重傷を負った。
7月3日	ジョン・マーシス	ドラッグカー	（アメリカ）テネシー州ホールでのドラッグカー・レースでスタート直後に90度旋転、バリアを突き破り大破炎上した。死因は焼死といわれたが、車体の損壊状況と遺体の状態から、ガードレールが凶器となり致命傷を負ったものと思われる。享年35歳。
7月2日	ノーマン・グランヴィル・パーカー	テスト	（イギリス）７月２日、英国ブランズハッチでオースティン・ヒーレーの練習走行中に事故死。享年36歳。
6月19日	アラン・ステイシー Alan Stacey	F1ベルギーGP・スパフランコルシャン）	クリス・ブリストウが死亡した事故からわずか5周後にまたも不幸な事故が発生する。マスタ・ストレートを時速220kmでロータス・クライマックスで単独走行していたアラン・ステイシーの顔面を鳥が直撃するという不幸な事故。即死したステイシーを乗せたままロータスは暴走し、コース脇に飛び出して横転、炎上している。享年26歳。このレースは予選中にも大事故が相次ぎ、ベテランのスターリング・モス、新人マイク・テイラーが多発骨折の重症を追っており、まさに暗黒の週末となった。ステイシーはＦ１は1958～1960年に７回出走し、1959年イギリスＧＰの８位が最高位。また、彼は事故で右足の膝から下が義足だった
6月19日	クリス・ブリストウ（ブライストウ） Chris Bristow	F1ベルギーGP・スパフランコルシャン）	（イギリス）本名クリストファー・ブリストウ「暗黒の週末」として記憶される、1960年のベルギーGP。Ｆ１第４戦ベルギーＧＰにヨーマン・クレジット・クーパーで出走していたクリス・ブリストウは、雨のスパウエザーでのレース中盤過ぎ20周目、フェラーリのウィリー・メレスとの激しい３位争いを展開していたが、バーネンヴィルでコースを外れ、ほぼ直角にアームコ・バリアに激突。さらにそれを突き破って土手に衝突し大破した。バリアが鋭利な凶器と化し、ブリストウは下顎から上を切断されて即死した。享年22歳。Ｆ１は1959～1960年に４回出走し、1959年イギリスＧＰの10位が最高位。この順位は、混走したＦ２マシンの中でも一番上の順位だった。
6月19日	マイク・テイラー Mike Taylor	F1ベルギーGP・スパフランコルシャン）	モスのクラッシュと前後して、プライベート・ロータスのマイク・テイラー（画像）がステアリング系統の故障からスタヴェローで挙動を乱しクラッシュ、車体は前部を大破させ、さらに車体から放り出されたテイラーは上半身を強く打ち、肋骨・鎖骨の骨折という重傷を負った。 F1には前年59年イギリスGP以来の２戦目の参戦であり、最後のF1参戦となってしまった。
6月19日	スターリング・モス Stirling Moss	F1ベルギーGP・スパフランコルシャン）	(イギリス) 暗黒の一日として知られる、1960年F1ベルギーGP。その幕開けとなってしまったのが無冠の帝王として知られるスターリング・モスのクラッシュだった。ロータスで参戦していたスターリング・モスは、バーネンヴィルに差し掛かる直前左後輪を脱落させ、ガードレールに直角に激突、それを突き破って土手に乗り上げさらに跳ね返されてコース上に転覆。モスは両足骨折その他の重傷を負ったが、幸いにも大事には至らなかった。これが死亡事故に至らなかったのは、ガードレールが二重構造（いわゆるアームコ・バリア）であったため衝撃が吸収された事、さらに衝突の反動で車体が宙に舞い速度が半減された等言われているが、奇跡的といって良い生還だった。この事故の後、2戦を欠場したものの復帰を果たしたモスだったが、1962年の春に非選手権F1レースで再び大クラッシュを演じ、これを契機に引退した。
6月19日	ジミー・ブライアン Jimmy Bryan	インディカー	（アメリカ）　本名ジェームス・ブライアンラングホーンでのインディカー・レースで事故死。享年33歳。インディ500には通算９回出場しており、1958年のインディ500では優勝。また54・56・57年にはＵＳＡＣインディチャンピオンにも輝いている。（画像は1958年インディ500出走時のもの）
6月18日	アル・ハーマン Al Herman	ミジェットカー	（アメリカ）６月18日、ウエスト・ヘイブンでのミジェットカー・レースで事故死。享年32歳。インディ500にも1966年以降通算５回出場しており、1955年の７位が最高位。（画像は1955年インディ500出走時のもの）
6月6日	ヤン・アルダース(観客）	F1オランダGP	（オランダ）ザンドフールトでのＦ１第３戦オランダＧＰ決勝11周目(75周中)、Ｆ１６戦目の新人ダン・ガーニーのＢＲＭがブレーキの故障からタルザン・コーナーをアプローチできずコースアウト、時速210km/hのスピードで立入禁止区域にいた観客を巻き込んで大破した。この事故でガーニーは軽傷を負ったものの自力で脱出でき無事だったが、観客は命を落とす結果となった。観客のアルダースは18歳の少年だった。なお、ある文献でこの事故での死者は二人ともいわれているが、それについての詳細は不明。次戦ベルギーＧＰの惨事に隠れているものの、この件も悲惨な事故だった。 ※画像はコースアウトする直前のガーニー＆ＢＲＭ (画像 f1-facts.comおよびСША)
6月5日	ボビー・キャメロン	ストックカー	（アメリカ）ニューヨーク州ランカスターのダート・オーバルコースでストックカーの練習走行中クラッシュ、車体の炎上に巻き込まれ死亡。享年36歳。スーパー・モディファイド・レースに出場する矢先の事故だった。また彼はかつて1950年代にボビー・マックという名でレース活動をしていた経緯がある。
6月4日	サム・ウェイス	練習走行　ラグナセカ	（アメリカ）本名サミュエル・ウェイス。カリフォルニア州ラグナ・セカでの練習走行にクーパー・モナコ（スポーツカー）で出場。４周目に他車と併走状態となり接触、転覆した車体の中で頭部に致命傷を負っており、現場で死亡が確認された。享年36歳。３月には親友のジェームス・アムネット・ヒューズを事故で失っていた。また彼は戦闘機のパイロットという肩書きも持っていた。
5月30日	ケン・マクローリン	スプリントカー　アメリカ	（アメリカ）カリフォルニア州ヴァカヴィルでのスプリントカー・レース（100マイル競走）に参戦。レース中盤に他車と接触して弾かれ横転、首の骨を折って死亡。享年32歳。
5月29日	ハンク・ヴィンセント	ドラッグカー　アメリカ	（アメリカ）カリフォルニア州フレモントでのドラッグカー・レースに「トップ・バナナ」で参戦中事故死。享年30歳。
5月	フレッド・リンダー（観客）ウィリアム・クレイグ（観客）他40人以上の観客が重軽傷	インディ５００・客席倒壊	1960年のインディ500ではコース上ではなく、観客席で大きな事故が起きてしまいました。 1960年のインディ500は例年にない盛り上がりを見せ、主催側は溢れた観客のために内側フェンスのインフィールドに仮設の観客席を設けた。しかしパレードラップの最中、興奮した一部の観客が足場を揺らす行為をはじめたため、観客席は次第にグラインドし、危険と感じた上方の観客も立ち上がる仕草をみせたために現場は騒然となる。、グリーンフラッグが振られてホームストレートをマシン群が走る脇で、多くの観客をのせた観客席が大音響を響かせながら倒壊するという事態に発展します。レースは異例のフルコース・コーションが敷かれ、救急車が数台出動する大混乱。この事故で観客２名が圧死、40人以上が重軽傷を負う大惨事となりました。なお、このレースではジム・ラスクマンが優勝しています。
5月22日	クリス・スレルフォール観客	FJレース	（イギリス）５月22日、欧州ＦＪ選手権の第20戦（全75戦）「シルキット・ド・アイクス・レ・バン」で、クリス・スレルフォール（エルヴァ100・ＢＭＣ）が1周回らないうちにクラッシュして観客に飛び込無という事故が発生。スレルフォールをはじめ、多くの死傷者を出す事態となり、レースは中止された。
5月13日	ハリー・シェル Harry Schell	F1（非選手権）シルバーストーン	（アメリカ）本名ヘンリー・オライリー・シェル。シルバーストーンでの、「B.R.D.C.デイリー・エクスプレス・インターナショナル・トロフィー」（非選手権）。クーパー・ T51クライマックスのＦ２仕様で決勝日のウォームアップ走行中に同型車のクリス・ブリストウと接触、クラッシュして死亡。享年38歳。Ｆ１は1950～1960年に55回出走し、1958年オランダＧＰの２位が最高位。またスポーツカーレースでも活躍し、1956年ニュルブルクリンク1000kmで優勝を記録している。
4月15日	フランク・エリオット	テスト	（アメリカ）英国ソーナビー・オン・ティー空軍飛行場の滑走路を利用したリスター・ジャガーのテスト走行で、交差路を横切るところを間違って直進、ミスに気づいたものの滑る草地に飛び出し制動が効かず、飛行場末端の溝に転落し全壊、即死した。
4月3日	ペドロ・フォン・ドリー	スポーツカー	（アルゼンチン）カリフォルニア州リヴァーサイドでのUSACスポーツカーシリーズ選手権、（長名失礼）「インターナショナル・グランプリ・スポーツカーロードレース・スポンサード・バイ・ロサンゼルス・イグザミネーター・ヘラルド・エクスプレス」にポルシェRS60で参戦。終盤、トップのキャロル・シェルビー（マセラティ）と接戦中コースを飛び出し沢（溝）に激突、車体は粉砕し、ドライバーは投げ出されて死亡した。享年41歳。事故状況は1970年の川合稔選手の事故に似る。
4月3日	デイヴ・モーゼス	ミジェットカー	（アメリカ）カリフォルニア州ウエストサクラメントでのBCRA（ベイ・シティ・レーシング・アソシエーション）主催のミジェットカー・レースに参戦。第４ターンでのドリフトの失敗から外壁に激突、数回横転したのち車外に投げ出され、さらに車体の下敷きとなり死亡。享年28歳。彼は前年のこのシリーズの勝者でもあった。
3月26日	ジェームス・アムネット・ヒューズジョージ・トムソン（カメラマン）	WSCセブリング12時間	（アメリカ）ＷＳＣ開幕戦のセブリング12時間にサム・ウェイスと組みロータス・エリートで参戦。６周目のコーナーでブレーキトラブルからスピン、あろう事かランオフエリアで撮影を行なっていたカメラマンがいたために急な方向転換を迫られたがそれも叶わず横転、同人を巻き込んだ事故となった。この事故でヒューズとカメラマンのジョージ・トムソンが死亡。ヒューズ享年29歳。
1月31日	ハリー・ブランチャード Harry Blanchard	ブエノスアイレス1000km	（アメリカ）ＷＳＣ開幕戦のブエノスアイレス1000kmにヴォルフガング・ザイデルと組みポルシェ718RSKで参戦。スタートして間もなく、同チームのアイニ・ヴァルター＆ファン・マヌエル・ボーデュー組のマシンと衝突、コースを外れてガードレールに激しくクラッシュし、死亡した。享年28歳。Ｆ１は1959年セブリングでのアメリカＧＰにポルシェＦ２でスポット参戦し、４周遅れの７位完走という記録が残る。

■タスマン・レース：当時の1.5リッター規定のほかに、南半球で小規模ながら以前の2.5リッター規定のまま開催されていたイベント（解説・はとみねさん）

■非選手権Ｆ１；1950年から世界選手権が開催されるようになったＦ１だが、1950～60年代までは世界選手権には含まれないが、Ｆ１マシンを使用したＦ１レースも開催されていた。

■このページの画像・写真は一部をのぞき、すべてＭＯＺＡさんより提供いただきました。

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1960年代のモータースポーツ・レース中の事故の記録

１９６０年～１９６９年