アクシデント ～忘れてはいけない記憶～
1975年 F1スペインGP
1975年のスペインGPは、バルセロナのモンジュイック・パークで開催された。
1969・71・73年に次ぐ4回目の開催となるモンジュイック・パークでのスペインGPだったが、この年はドライバーたちからガードレールの状況が危険であると指摘していた。
F1チームメンバー自らもガードレールの改善の工事を参加するなどして、レースは開催されることになる。
それでも、エマーソン・フィッティパルディ（マクラーレン・フォード）は、まだ危険であるとして、予選をスロー走行し（タイムは2分10秒）決勝レースには出走しなかった。
波乱のレースで、シュトメレンのマシンが観客席に
そして、決勝レースがスタートした。
スタート直後、予選1-2位でスタートしたフェラーリのラウダとレガッツォーニが接触してリタイアするという波乱の幕開け。
さらに、オープニングラップを終えたウイルソン・フィッティバルディとアルトゥール・メルツァリオの二人もレース開催への抗議のためリタイアを選択する。
ガードレールに囲まれた狭いコースで、次々とアクシデントで戦列を去るドライバーたち。
そんな中、ヒルGH1・フォードのロルフ・シュトメレンがトップに立ったのは17週目のことだった。
そして、25週目。
シュトメレンのリアウイングが突然吹き飛ぶという事態が発生する。
リアウイングを失ったシュトメレンはコントロールを失い、ガードレールに激突。
その衝撃ではじき返されたマシンは、ガードレールを飛び越えて観客席に突っ込んでしまう。
この事故で、巻き込まれた観客4名（資料により5名との記載もある）が死亡するという事態になってしまう。
また、シュトメレン自身も重傷を負。
この事故により、レースは29週目で赤旗中断、そしてそのまま中止となった。
▲クレーンで撤去されるシュトメレンのマシン
（上から1・２枚目の画像提供はjohnさん、3枚目の画像および文章はMOZAさんより提供いただいた情報に、cabin85が加筆・修正したものです）
史上初のハーフポイント
２９周目でのレース終了となった結果、優勝はヨッヘン・マス（マクラーレン）とされた。
しかし、レース距離が規定の６０％未満だったため、入賞者へのポイントはそれぞれの半分が与えられることとなった。これは、1950年からのF1選手権の歴史の中でも初めてのことでもあった。
■ 余 談 ■
このレースで初めての優勝を記録したヨッヘン・マスだったが、これが自身唯一の勝利となる。
また、ドイツ人ドライバーの優勝は、1961年イギリスGPでのヴォルフガング・フォン・トリップ以来のことであった。そして、次にドイツ人が優勝を実現するのは、ミハエル・シューマッハーを待たねばならない。
このレースで6位に入賞を果たしたのが、レラ・ロンバルディ（Lella Lombardi）。
これは、女性ドライバーによる唯一の入賞記録として今も残っている。（レラ以降に3人の女性ドライバーがF1に挑戦したが、決勝進出は実現していない）
同時に、生涯獲得ポイント0.5ポイントというのも、最小獲得ポイント記録として残る。
|
