Accident
1949年以前
1950年代
1960年代
1970年代
1980年代
1990年代
2000年代
2輪
 
アクシデント詳細
1927 速度記録会
1933 モンツァ
1938 ベルント・ローゼマイヤー
1955 アルベルト・アスカリ
1955 ル・マン24時間
1956 ル・マン24時間
1957 ミッレ・ミリア

1958 INDY500

1960 F1ベルギーGP
1961~68 ウイリー・メレス
1964 ドイツGP
1964 INDY500
1967 ロレンツォ・バンディーニ
1969 福沢幸雄
1969 鈴鹿12時間耐久
1970 川合稔
1970 「栄光の・ル・マン」
1971 ブエノスアイレス1000
1973 F1アメリカGP
1973 富士GC
1973 INDY500
1974富士GC Vol.1 Vol.2
1974 F1アメリカGP
1974 ピーター・レブソン
1975 F1スペインGP
1976 F1ドイツGP
1977 F1イギリスGP

1977 F1カナダGP

1977 トム・プライス
1977 F1日本GP

1978 F1イタリアGP

1980 パトリック・デパイエ
1982 ベルギーGP

1982 INDY500

1982 カナダGP
 
 
 

 

 
 
 

 

 

アクシデント ~忘れてはいけない記憶~ 

 

 

1971年公開されたカーレース映画の傑作「栄光のル・マン(原題:Le Mans)

スティーブ・マックィーン主演のこの映画は、今も多くのファンを引きつけています。この映画を見て、レーサーにあこがれたという人も多いのでは無いでしょうか。

実際のル・マンのサルト・サーキットで撮影されたこの映画には、ジャッキー・イクスやデレック・ベル、J・P・ジャボイユなどの一流のレーサーの多くも協力し、迫力あるレースシーンを描き出しています。

しかし、撮影中に大きな事故も発生してしまいました。

カーナンバー21番のポルシェ917をドライブしていたデビッド・パイパーが、右足を切断するという重傷を負い、引退を余儀なくされてしまったのです。

■ 映画撮影中の事故

撮影は、実際のサルト・サーキットで行われ、事故はアルナージュで発生しました。。
デビッド・パイパーのポルシェ917は両側のバリアに衝突し、マシンが真っ二つになり溝に停止したということです。

後にマックィーンは、この事故を元に似たシーンを別のマシンで撮影を行われました。


▼白いレーシングスーツ姿は主演のS.マックィーン(画像中央) 917Kの残骸を見つめています。

▼撮影に使用していた、“カメラカー”のバックショット。
事故前にカメラ席は取り除かれていました。

1971年に公開された「栄光のル・マン:のエンドクレジットには、
撮影中のアクシデントで右足を切断したデヴィッド・パイパーに対する感謝の念が記されています。

And Special Appreciation to
DAVID PIPER
for his Sacrifice
During the Filming of this Picture

■ デビッド・パイパー

デビッド・パイパーはF1にも1959~1960年に2回出走(他1戦は予選落ち)、
1960年イギリスGPの12位が唯一の完走であり最高位となっています。

しかし、スポーツカーレースでは多くの好成績を残しています。

1962年グッドウッドTT…5位
1963年ニュルブルクリンク1000km…6位
1963年ル・マン24時間…6位
1963年グッドウッドTT…5位
1963年コッパ・インテル・エウロパ…4位
1964年デイトナ2000km…2位
1964年スパ500km…4位
1964年ランス12時間…4位
1964年グッドウッドTT…2位
1964年パリ1000km…4位
1965年セブリング12時間…3位
1965年オールトン・パークTT…3位
1965年スパ500km…2位
1965年ランス12時間…4位
1965年コッパ・シッタ・ディ・エンナ…2位
1967年ブランズハッチ6時間…7位
1967年ツェルトヴェク500km…4位
1969年スパ1000km…2位
1970年デイトナ24時間…5位
などが記録として残ります。

撮影中の事故で右足を失い、レーサーとしては引退を余儀なくされたバイパーですが、2006年現在も、は76歳で健在、元気な姿を見せてくれています。
写真は2005年のヒストリックカー・レースに参加したときのものです。

情報および画像はサーリネンさん、まっくさん、MOZAさんより提供いただきました。
文章の再構成およびレイアウトは管理人:キャビン85が行いました
 

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