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あ行
モータースポーツ関連用語
｛か」
か |
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| CART（かーと） | ||
| Chanpionship Auto Racing Teamsの略 アメリカのフォーミュラレースの名称。 マリオ・アンドレッティ、N.マンセル、J.ビルニューブなどF1とCARTの両方のチャンピオンを獲得したものもいる一方、CARTでチャンピオンを獲得してＦ１に挑戦したものの、Ｆ１では苦戦したマイケル・アンドレッティ、Ａ．ザナルディ、Ｃ．ダ．マッタなどの例も多い。 1996年にIRLと分離してからも隆盛を誇ったが、エンジン規定の変更などの際に不手際が続き、参加メーカーの信用を失う。この為、トヨタ・ホンダがIRLに参戦をはじめ、それにつれてチーム、ドライバーがIRLに移籍するという事態に。2003年にシリーズが破産。2004年以降は別組織に買い取られてCCWS(ザ・チャンプカー・ワールドシリーズ・パワード・バイ・フォード)の名称が正式なシリーズ名となっている。 |
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| KART（かーと） | ||
| レーシング・カート。遊園地にあるゴーカートではなく競技用のカートのこと。 タイヤとシャーシ、それにエンジンと、最もシンプルな競技用車両。シンプルな構造でありながら体感スピードが高く、モータースポーツの初歩として最も手軽に挑戦することが出来る。 マシン・コントロールやレース感覚を養うことが出来るため、現在のF1ドライバーの多くは少年期にこのカートを体験している。 |
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| 片山 右京 （かたやま うきょう） | ||
元F1ドライバー。1963年生まれ。 19歳でレーサーを志し、20歳でFJデビュー。1985年にフランス、フォーミュラルノーに参戦し、それまでのアラン・プロストのコースレコードを破る。クラッシュも多いながらその速さは注目に値し、「カミカゼ・ウキョウ」のニックネームを得る。 1991年全日本F3000選手権でチャンピオンを獲得。1992年よりスポンサーのCABIN（JT)と共にF1参戦を開始。1997年までの間、ラルース、ティレル、ミナルディで参戦した。 F1での通算成績は予選最高位5位、決勝最高位5位、通算獲得ポイント５P決して素晴らしいものとはいえないが、その走りは印象に残るものであった。 F1引退後1998年にルマン24時間にトヨタTS020 GT-ONEで総合2位を獲得。2003年以降はパリ・ダカールラリーにトヨタ・ランドクルーザーで市販車無改造部門に参戦を続けている。 また、近年は世界各地の登山に挑戦するなど、冒険家としての活動も活発に行っている。 |
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| 金子 博 （かねこひろし） | ||
| F1グランプリを中心に撮影を続ける、カメラマン。 １９７８年から撮影を続けるカメラマンの重鎮でもある。その作品はモータースポーツ誌を飾り我々に語りかけてくれる。 個人サイト「Racing DAYS」でも公開している。（http://www.crash.ne.jp/racingdays/index.html） 余談ではあるが、マンガ「ど根性ガエル」の主人公「ヒロシ」は金子博の子供の頃がモデルといわれている。 |
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| 川井 一仁 （かわい かずひと） | ||
| 「川井ちゃん」の愛称で親しまれる、フジTVF1解説者。F1ファンにはレポーターとして親しまれた。F1オタクと呼ばれるとおり、その知識は豊富。さらに、独自の分析によるレース予想は、その精密さにチーム関係者も注目をするほど。一時はその予測の正確さからスパイ扱いされ某チームからマークされてしまった言う逸話も持つ。 ちなみに、一時はタレントの鈴木保奈美と結婚していた。 |
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| カンナム Can-Am | ||
Canadian-American Challenge Cup 1960年代半ばから1970年代半ばに、北米大陸で人気を博した、オープン２シータースポーツカーによるレース。カテゴリーとしては「グループ７」にあたり、排気量2500cc以上（上限無し）と規定される。 日本でも、1968/69年と日本カンナムとして開催され、長谷見昌弘ら多くの日本人ドライバーも参戦している。 |
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| ユハ・カンクネン Juha Kankkunen | ||
| フィンランド出身のラリードライバー。1959年生まれ。1986、87、91、93年と4回のWRCドライバーズタイトルを獲得し、帝王とまで言われた。2000年を最後にWRCは引退したが、その後もダカール・ラリーなどで活躍中。 | ||
