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あ行
モータースポーツ関連用語
「ふ」
ふ |
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| ファステスト・ラップ Fastest Lap | ||
| 決勝レースにおいて記録された１周のラップタイムの内、もっとも速いタイムのこと。リザルトではFLと略記されることがある。 予選でのポール・ポジション同様、速いドライバーの証として尊重される。 F1では日本人ドライバーとして中嶋悟が、雨中に開催された1989年オーストラリアGPで唯一（2005年末現在）記録している。 |
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| 風洞 | ||
| モータースポーツの世界では、空力によりいかにドラッグを減らして、ダウンフォースを得るかが、マシンの清野に直結する重要な要素となっている。 風洞はマシンにが走行中にマシンにどれだけダウンフォースを得て、挙動に影響するかを模擬するため、停止しているマシンに対して人工的に空気の流れを作り、空気力や圧力分布などを調べるための設備。 かっては数分の一サイズのマシンで計測していたが、近年はより正確なデータを得るためにより大きな風洞が建設されるようになり、チームのマシン開発のもっとも重要な要素となっている。 |
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| エンツォ・フェラーリ Enzo Ferrari | ||
| モータースポーツの世界で格別の存在感を持つ、フェラーリ社の創業者。1898年イタリア出身。 独特の存在感を持つカリスマ的人物だった。1988年８月８日没 |
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| フェラーリ Ferrari | ||
| 世界を代表するイタリアのスポーツカーメーカー。F1GPの最初から５０年以上参戦し続ける唯一のメーカー。 そもそも創始者エンツォ・フェラーリはF1に参戦する資金を得るために、市販のマシンを販売していたともいわれ、その存在感はモータースポーツ全般において並ぶものはいないと考えられる。 |
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| ジル・ド・フェラン Gil de Ferran | ||
| ブラジル出身のレーシングドライバー。1967年生まれ。 1995年よりアメリカのインディカーに参戦。2000〜2001年にペンスキーチームでCARTシリーズチャンピオンを獲得。03年にはインディ５００を制覇し、ドライバーを引退した。 2005年に、F1、BAR・HONDAチームのスポーティング・ディレクターに就任した。 |
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| フォード Ford | ||
| アメリカに本社を置く世界有数の自動車メーカーで、T型フォードにより自動車を大衆化したことで有名。 モータースポーツに対しても古くから積極的に取り組み、F1のみならず、WRC、ルマン２４時間などから底辺のレースまで幅広く参戦、サポートを行って来た。 Ｆ１でもエンジンチューンメーカーであるコスワースと組み、幅広くエンジンを供給し、一時はフェラーリ以外のチームはすべてがフォード・コスワース・エンジンの搭載車という時代もあった。2000年にスチュワートＧＰを買収し、参加のジャガーの名称でワークスチームを参戦させたが戦績は向上せず、2004年限りでＦ１を撤退した。 しかし、一方ではＷＲＣでは2005年から５年間の継続参戦を発表するなど、モータースポーツ活動は継続している。 |
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| フォーミュラ・トヨタ (FT) | ||
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1990年からスタートした、F3とFJ1600の中間に位置するミドルフォーミュラレース。トヨタの4A-GEエンジンを使ったワンメイクレースで、成績優秀者には、全日本F3など上位カテゴリへのスカラシップが与えられる。FTと略される |
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| 鈴鹿サーキット・レーシング・スクールの一環で、SRS-Fの上位に位置する。 「F1および海外オーバーレース等、世界のトップレベルのレースで表彰台に立てる日本人ドライバーの育成」を最重要課題にし、童夢製マシンによるワンメイクレースで開催される。F1日本GPの前座でレースが組まれたり、またトップの成績者には、スカラシップにっより、ステップアップの機会が与えられる。現在IRLで活躍する松浦孝亮なども卒業生の一人で、多くのドライバーを輩出している。 公式サイト http://www.f-dream.gr.jp/ 関連ページ:日本のミドルフォーミュラ＆ジュニア・フォーミュラ |
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| フォーミュラ・ニッポン Formula Nippon | ||
 ニッポンのフォーミュラレースの最高峰。１９９５年まではFIAの定めるF3000の規程に則り、全日本F3000選手権として開催されていたが、９６年より国際F3000がワンメイクになったことを期に、独自のフォーミュラに移行した。世界的に見てもF1に次ぐレベルの高いレースではあるが、F1へのステップアップカテゴリーなのか、国内最高峰のレースなのかという位置づけが揺れ動き、観客動員の面でも減少している。 また、レース運営の面でもF1の模倣をし、不自然なタイヤ交換を規定してみたりという点が見受けられ、独自の魅力が少ないのが残念。レースのレベルは高く、是非観戦して欲しい。 2006年より、エンジンメーカーとしてトヨタ、ホンダが供給を開始し、さらなるスピードアップが見込まれている。 公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/index.html |
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| フォルツァ（FORZA） | ||
| イタリア語で「がんばれ」の意。 サーキットで「フォルツァ・フェラーリ（FORZA FERRALI）」と叫べば、あなたもティフォッシ。 |
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| 冨士スピードウェイ | ||
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1966年1月にオープンした、鈴鹿サーキットと並び日本を代表するサーキット。 |
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| 福沢 幸雄 （ふくざわ さちお） | ||
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1943年6月18日生 1969年2月12日没（享年25歳） |
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| フライング・スコット | ||
| 「天翔るスコットランド人」と、速さで秀でたスコットランド出身のドライバーを褒め称える言葉。 最初にこう呼ばれたのは、ロータスで活躍したジム・クラークで当時のF1最多勝記録をマークしている。2代目となるのが、そのクラークの記録を破ったジャッキー・スッチュワートとなる。 |
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| フライング・フィン | ||
| 直訳すれば「空飛ぶフィンランド人」フィンランド出身の速いドライバーをこう呼ぶ。 WRCで4度のチャンピオンに輝いたユハ・カンクネン 、F1のチャンピオン、ケケ・ロズベルグやミカ・ハッキネンなどがこう呼ばれた。 また、モータースポーツ以外でも80年代のスキー・ジャンパーのニッカネンもこう呼ばれた。（本当に空飛んでましたよね） |
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| フラッグ | ||
| レース中に出される旗のこと。 レース中マーシャルが掲示するフラッグはレースを安全に行うため重要な意味を持ち、ドライバーやチームははその指示に従うことが義務づけられている。 主なフラッグとしては以下のようなものがある。
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| フラットスポット Flat Spot | ||
| 激しいブレーキングでタイヤロックしてしまい、タイヤの一部が削れて平らになってしまった状態。タイヤがいびつになるため振動が発生するなどの障害が出てまともに走ることが出来なくなる。 近年のモータースポーツではABS（アンチロックブレーキ）が装備される事が多くなり、このような状態はあまり見かけなくなった。 |
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| ブラバム BRABHAM | ||
| Ｆ１ドライバー、故ジャック・ブラバムが自ら走るためのチームとして設立したF1コンストラクター。F1参戦は1962〜1987年・1989年〜1992年（88年は参戦せず）1966・1967年にはコンストラクターチャンピオンを獲得している。 現在F1界のTOPであるバーニー・エクレストンもオーナーをしていた。鬼才ゴードン・マレーにより数々の名車を発表したが成績は徐々に低迷。92年を最後に消滅した。 最後のドライバーは、後にウィリアムズでチャンピオンになったデイモン・ヒルだった。 |
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| ブリスター | ||
| タイヤに生じる気泡のこと。コンパウンドの加熱によって熱が上がりすぎるとタイヤの表面泡状のものが生じる。ブリスターが発生すると、タイヤのグリップ力は大きく低下してしまう。 | ||
| ブリヂストン Bridgestone | ||
| 日本のタイヤメーカーで、モータスポーツに幅広く参戦している。1997年からはF1に参戦を開始して、ヨーロッパでの知名度は飛躍的に向上したという。 2005年はフェラーリを筆頭にジョーダン、ミナルディの３チームに供給する。 また、「BS」と略記されることも多い。 ちなみに日本語での表記は「ブリヂストン」であり「ブリジストン」では無い。 |
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| ブリックヤード | ||
| インディ500が開催されるインディアナポリス・モーター・スピードウェイの通称。設立当初、コースにレンガが敷き詰められていたことからこう呼ばれていた。改修後もスタート・フィニッシュラインにこのレンガの一部が残されている。 | ||
| プロドライブ | ||
| イギリスのモータースポーツ企業。代表はデビッド・リチャーズ。 1984年に創立されたが、BTCCではホンダ、WRCではスバルと組んで、それぞれのワークスチームとして活動をおこない、タイトルを獲得するなど技術力には定評がある。 F1では、代表デビッド・リチャーズがBAR・ホンダの代表に就任すると組織改革を行い、2004年にはランキング２位にチームを導いたが、ホンダのチームへの資本参加と同時に解任された。 |
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| プロダクションカー世界ラリー選手権 (PCWRC又はPWRC) | ||
| 生産車に安全装置を施す程度の小改造車であるグループＮカーによる世界ラリー選手権。市販車の性能が重要となるため、スバル・インプレッサと三菱・ランエボの2車が中心となっている。タイトルはドライバーにもかけられていて、全８戦のうち、６戦をチョイスして参戦しタイトルが決定する。 2005年には日本の新井敏弘が4勝を挙げ、日本人初のFIA公認世界チャンピオンに輝いた |
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